مانع انفجار من نوع FC UM Ram BOP مقاس 21 1/4 بوصة 10000 رطل لكل بوصة مربعة من نوع الحدادة

مقدمة لمكافحة انفجار رام من نوع FC UM (FC UM Ram BOP)

مكافحة انفجار رم من نوع FC UM هي معدات التحكم الرئيسية في عمليات حفر النفط والغاز والعمل على عمليات اختبار البئر.مصممة خصيصاً لمراقبة ضغط البئر ومنع الانفجار، فإنه يوفر ضمانات أمنية موثوقة لمختلف العمليات تحت الحفرة من خلال هيكلها القوي، والتحرك الهيدروليكي الدقيق، والقدرة على التكيف واسعة.

الخصائص الرئيسية

• هيكل مزور بالكامل من أجل المتانة: يتم تزييف المكونات الأساسية مثل جسم BOP والغطاء والكتل من الصلب اللاسيكي عالي القوة ، معززة بمعالجة حرارية ،وتظهر مقاومة عالية للضغط والصدمةتتبنى الحمامات تصميمًا من نوع U مزورًا بقوة وصلابة متميزة ، تتكيف مع متطلبات الختم والقص في ظل ظروف عمل معقدة.
• مجموعة واسعة من أحجام الحفر ومعايير الضغط: تشمل مواصفات حجم الحفر 7 1/16 "، 9" ، 11" ، 13 5/8 "، 16 3/4 "، 18 3/4 "، 20 3/4 "، 21 1/4 "، 26 3/4 "، إلخ.متطابقة مع أحجام مختلفة للجحور والخيوطيتراوح ضغط العمل المسموح به من 2000psi (13.8MPa) إلى 15000psi (103.4MPa) ، لتلبية متطلبات التشغيل المتوسطة إلى الضغط العالي.
• تصميم غطاء الزيت الدقيق: تتميز غطاء الغطاء بتركيب خالٍ من المفصل ، يتم التحكم فيه بالكامل عن طريق الرابط بين غطاء الزيت الهيدروليكي وأعمدة المكبس المفتوحة / المغلقة.المنطق الأساسي هو "فتح الكبش يغلق القبعات، وإغلاق الحمامات يفتح القبعات". عند فتح، يتم حقن زيت عالي الضغط (8.4 ~ 10.5MPa) في فتحة ممر زيت إغلاق BOP،الذي يدخل قضيب المكبس لفتح / إغلاق لدفع الغطاء إلى الانزلاق مفتوحعند الإغلاق، يتم حقن زيت عالي الضغط في ممر زيت الافتتاح، مما يدفع القبعات إلى الانزلاق بالقرب من الجسم. العملية دقيقة وتوفير العمل.
• الحماية المزدوجة لأداء الختم: يتم تشكيل الختم الأولي من خلال أربع نقاط الختم الرئيسية (الختم العلوي مع الجسم ، الختم الأمامي مع السلك / نفسه ، الجسم مع غطاء ، وعقب الغطاء مع غطاء).يمكن أن يدفع الضغط في الحفرة إلى الدبابيس لتناسب سطح الختم بشكل أكبر ، لتحقيق الختم بمساعدة الضغط.يمكن إجراء إصلاح الطوارئ عن طريق حقن الدهون عندما تتلف حلقة الختملتجنب تصاعد التسرب
• قابلية التكيف الوظيفية القوية: متوافقة مع أنواع مختلفة من الحملات بما في ذلك الحملات الأنابيب والحملات العمياء وحملات القطع وحملات الحفرة المتغيرة ، ويمكن أن تحقق وظائف مثل ختم المساحة الحلقة ،إغلاق حفرة كاملة، وقطع الأوتار في حالات الطوارئ. بعض الطرازات تدعم عمليات التشنج. الكبش متوافق مع الأنابيب القياسية، أنابيب الحفر، طوق الحفر، وغيرها من الأدوات تحت الحفرة،تلبية متطلبات التشغيل في العديد من السيناريوهات.
• مقاومة التآكل ، الامتثال ، والصيانة السهلة: تتعرض المكونات المعدنية التي تتلامس مع سائل البئر لعلاج مضاد للتآكل ،والشظايا والأسطح الختامية مغلفة بالفولاذ المقاوم للصدأ، بما يتماشى مع معيار NACE MR-0175 لمقاومة الشقوق على الضغط الكبريتية. تتبنى دائرة الزيت الهيدروليكية تصميمًا مضمنًا في الجسم لتجنب الأضرار الخارجية.يتم تشغيل القبعات الهيدروليكية إلى الانزلاق مفتوحة، مما يتيح الوصول السريع إلى قطع الغيار التي تلبسها ليتم استبدالها في الموقع بكفاءة عالية ، مما يقلل من أوقات التوقف بشكل كبير.

أساليب الافتتاح وتشغيل غطاء الغطاء

• أساليب فتح الرام

  1. فتح هيدروليكي مباشر: عندما لا يتم تنشيط القفل اليدوي، حقن 8.4 ~ 10.5MPa زيت عالي الضغط في تجويف فتح رم من خلال نظام التحكم الهيدروليكي لدفع المكبس،دفع عمود العجلة وجمعية العجلة بعيدا عن مركز رأس البئر، وسرعان ما فتح البئر (في نفس الوقت إغلاق القبعات).
  2. فتح هيدروليكي بعد فتح يدوي: عندما يتم قفل العجل بواسطة جهاز القفل اليدوي ، قم أولاً بتدوير العجلة اليدوية في اتجاه عكس عقارب الساعة لدفع عمود القفل إلى النهاية ،ثم إرجاع 1/8 ~ 1/4 دورة لمنع التشويش بسبب تغيرات درجة الحرارةبعد ذلك، إمداد الضغط إلى تجويف فتح لدفع العجل لفتح (في الوقت نفسه إغلاق القبعات). هذه هي الطريقة الفعالة الوحيدة لفتح العجل مقفل.

• عملية فتح الغطاء (تتطلب إغلاق الغرام)

  أولاً، قم بتخفيف المسامير، ثم أدخل الزيت الهيدروليكي في فتحة إغلاق ممر الزيت في محطة التشغيل.دفع القبعات للانزلاق والانفصال عن الجسم، تعريض تجويف العجل لعمليات الصيانة.

• عملية إغلاق غطاء القفص (تتطلب فتح الحمامات)

  حقن الزيت الهيدروليكي في ممر زيت فتح BOP ، الذي يدخل قضيب المكبس لفتح / إغلاق لدفع غطاء الدبابيس إلى الانزلاق وإعادة ضبطه لتناسب سطح الختم للجسم.بعد تأكيد التثبيت الصحيح، تشديد بالتساوي المسامير ربط غطاء السيارة لإكمال الختم والتثبيت.

تثبيت الرأس والفحص

التفتيش قبل التثبيت

• التحقق من شهادة مؤهل اختبار الضغط في BOP ، تأكيد أن مواصفات الزمام تتطابق مع حجم أداة الحفر السفلية ، والتأكد من أن حزمة المطاط الختم خالية من التلف والشيخوخة.
• تحقق من أن خروط حلقات الختم في شفرة رأس البئر وشفرة BOP سليمة ، خالية من النتوءات والخدوش وغيرها من العيوب ، ونظيفة الشوائب على سطح الشفرة.
• الاختبار الميداني: ملء BOP بالماء، اختبار فتح وإغلاق الغنم مرة واحدة للتحقق من منطق الربط لفتح الغنم يغلق القبعات، وإغلاق الغنم يفتح القبعات.اختبار وظيفة تحويل غطاء السيارة لضمان الاتساق بين حقن مرور الزيت وحركة غطاء السيارة دون تعثر.

خطوات تثبيت رأس البئر

• وصلة اللحاء: تطبيق زيت الخيوط التي تلبي متطلبات ISO 13678 على المسامير، وتشددها بالتساوي على الشاشة في ثلاث مراحل (50٪ عزم الدوران للمرة الأولى، 100٪ للمرة الثانية،و إعادة تشديد للمرة الثالثة)يجب أن تكون العزمة متوافقة مع متطلبات المواصفات المقابلة.
• اتصالات الأنابيب والمكونات: ربط أنابيب التحكم الهيدروليكية،وضع علامة واضحة على "ممرات فتح / إغلاق الزيت" التي تتوافق مع تشغيل العجلة ودفع غطاء السيارة لضمان الاتساق مع إشارة وحدة التحكم الرئيسية.. قم بتوصيل رافعة التشغيل اليدوية لضمان التشغيل المرن لآلية القفل اليدوي. قم بتثبيت مجموعة القتل والخنق لضمان الختم الضيق للواجهات.

التفتيش بعد التثبيت

• تأكد من أن BOP مثبتة في الاتجاه الصحيح (حمالات الرفع في الجزء العلوي) ، وجميع المسامير مشددة بشكل صحيح دون تخفيف.
• اختبر الربط بين الحمالات والغطاءات بضغط التحكم من 2 إلى 3MPa: يجب أن تفتح القبعات بشكل متزامن عند إغلاق الحمالات ، وتغلق بشكل متزامن عند فتح الحمالات.التحقق من الاتساق بين إشارة وحدة التحكم الرئيسية والحركات الفعلية.
• اختبار آلية القفل اليدوي، وتسجيل عدد تدويرات العجلة اليدوية أثناء إغلاق البئر ووضع علامة عليها. بعد الاختبار،فتح وفتح الهيدروليكية الكبش (القبعات تغلق بشكل متزامن).
• إجراء اختبار ضغط كامل للنظام على معدات رأس البئر، مع استيفاء ضغط الاختبار لمتطلبات التشغيل. أعد تشديد جميع المسامير التوصيلية بعد اختبار الضغط.إعادة التحقق من حالة ختم غطاء السيارة لضمان عدم وجود تسرب.

أساليب الاستخدام

• التشغيل والإدارة المتخصصة: تعيين الموظفين مع "التفاهمات الثلاثة والقدرات الأربعة" (فهم المبادئ والأداء والعمليات؛ تكون قادرة على تشغيل وصيانة وخدمة،وتصحيح الأخطاء) لتكون مسؤولة عن BOPمن غير المسموح للأفراد بتشغيله. ركز على إتقان منطق تشغيل ممرات النفط المقابلة للقبعات / الحملان.
• ضغط تشغيل قياسي: عندما لا يكون هناك خيط في البئر، يجب أن لا يتجاوز ضغط التحكم الهيدروليكي لاختبار إغلاق أحجار الأنابيب 3MPa. عندما يكون هناك خيط في البئر،من المحظور بشكل صارم إغلاق الكبشر العمياء والكبشر المزلقين.
• استخدام القفل اليدوي: لإغلاق البئر على المدى الطويل ، قم أولاً بإغلاق العجلات هيدروليكياً (تفتح الأغطية بشكل متزامن) ، ثم قم بقفل العجلات بجهاز القفل اليدوي ،ووضع علامة تحذير على وحدة التحكم الرئيسية ولوحة التحكم لمنع سوء التشغيل.
• صيانة وتفتيش منتظم: بعد دخول المنطقة المستهدفة ، اختبر وظيفة الربط بين الكبش والقبعات يوميًا.إجراء اختبار فتح/إغلاق العجول في حالة العمى بعد كل عملية إغلاق (عندما لا يكون هناك سلسلة في البئر)تحقق بانتظام من قضبان المكبس المفتوحة / المغلقة ، وسلاسة مرور الزيت ، وحالة الختم ، واستبدال حزم المطاط القديمة حسب الحاجة.
• التعامل مع الأخطاء: في حالة وجود ربط غير طبيعي بين الحمامات والغطاء أو تسرب الختم ، قم أولاً بتخفيف الضغط وتحديد السبب (مثل انسداد ممر الزيت ، تعثر قضيب المكبس ،أو تلف خاتم الختم)ومن المحظور تماما تفكيك القبعات أو العمل القوة تحت الضغط لتجنب تلف المكونات.