4 1/16" 5000psi 高圧用液圧ゲートバルブ

手動ゲートバルブは、手動でハンドホイールを回転させてバルブステムを駆動し、それによってゲートプレートを上下させることで、パイプラインの開閉状態を制御するタイプのバルブです。その主要コンポーネントには、ハンドホイール、バルブステム、ゲートプレート、バルブボディが含まれます。

ゲートプレートとバルブシート間の密閉原理に基づいて動作し、全開時には流体がチャネルに沿って直線的に流れ、流れ抵抗を最小限に抑えます。閉鎖時には、ゲートプレートがバルブシートにしっかりと密着し、信頼性の高いシール性能を確保します。

シンプルな構造、低い製造コスト、直感的な操作、便利なメンテナンスが特徴で、清浄水、原油、天然ガスなどの清浄またはわずかに汚染された媒体を搬送する中圧および低圧、大口径のパイプラインに適しています。石油・ガス探査、給排水、化学工業などの基本的な産業分野で広く使用されており、特に操作応答速度の要件が厳しくない従来の作業条件に適しています。

油圧ゲートバルブは、油圧アクチュエータを動力源として使用します。油圧オイルを介してピストンを押し、バルブステムとゲートプレートを駆動してパイプラインの開閉制御を行います。油圧制御システムを搭載しており、遠隔操作と自動連動を実現できます。

手動ゲートバルブと比較して、大きな開閉トルク、速い応答速度、省力化された操作などの利点があり、高圧、大口径、過酷な作業条件下での操作に適しています。その主な特徴には、優れたシール性能、高い耐衝撃性、ゲートプレートの昇降速度の正確な制御が含まれており、粗い操作によるパイプラインへの衝撃を回避します。

バルブの開閉効率と自動化に対する高い要件があるシナリオ、たとえば高圧の石油・ガス井、掘削プラットフォーム、大規模な化学プラントなどで主に適用され、坑井制御システムや高圧流体伝送パイプラインの主要な制御コンポーネントとして機能します。

ノンリターンバルブとも呼ばれるチェックバルブは、媒体自体の圧力に依存してバルブコアを駆動し、一方向の流れを実現するバルブです。その主要コンポーネントには、バルブボディ、バルブコア、スプリングが含まれます。

その動作原理は次のとおりです。媒体が前方に流れると、その圧力がスプリング抵抗を克服してバルブコアを開き、流路を形成します。媒体が後方に流れると、バルブコアはスプリング力と逆媒体圧力の複合作用によりバルブシートにしっかりと押し付けられ、パイプラインを遮断します。

シンプルな構造、信頼性の高い操作、手動介入の必要がないことが特徴で、媒体の逆流によって引き起こされる機器の損傷やシステムの圧力異常を効果的に防止できます。ポンプ出口、圧力容器出口、石油・ガス伝送パイプラインなどのシナリオで広く使用されており、パイプラインシステムにおける一方向の流れを確保するための基本的な保護コンポーネントとして機能します。

チョークバルブは、バルブコアの開度を調整することにより、流路の断面積を調整し、流体流量と圧力を正確に制御します。その主要コンポーネントには、バルブステム、バルブコア、バルブシート、調整ハンドホイール（またはアクチュエータ）が含まれます。

流体絞り効果の原理に基づいて動作し、流路を狭めることで流体流速を変化させ、それによって流量を調整し、圧力降下を生成します。

高い調整精度とコンパクトな構造を備えており、厳格な流量制御要件のあるパイプラインシステムに適しています。流量調整と圧力安定化のための主要コンポーネントとして機能し、石油・ガス探査、化学反応システム、油圧システムなどの分野で広く使用されています。正確な調整を実現するには、圧力計などの監視装置と組み合わせて使用する必要があります。

プラグバルブは、バルブコア（通常は円錐形または円筒形）を回転させることにより、パイプラインの開閉状態を制御します。バルブコアには貫通流路が装備されており、90°回転させることで全開または全閉を実現できます。

その主な利点には、コンパクトな構造、小型サイズ、速い開閉速度、妨げのない流路、最小限の流れ抵抗があり、懸濁粒子を含む高粘度の媒体の搬送に適しています。

シールタイプに基づいて、ソフトシールプラグバルブとメタルシールプラグバルブに分類され、前者は優れたシール性能を備えていますが、温度と圧力に対する耐性は限られており、後者は高温、高圧、および腐食性の高い作業条件に適しています。

このバルブは、石油・ガス田開発、石油精製、化学工学、冶金などの産業で広く使用されており、特に迅速な開閉と頻繁な操作を必要とするパイプラインに適しています。また、流体流量の簡単な調整を実現するためのチョークバルブとしても使用できます。

マッドバルブは、多数の固形粒子を含み、高粘度の泥媒体を搬送するために特別に設計された特殊用途バルブです。その主要構造は、耐摩耗性と耐浸食性のバルブコアとバルブシート（通常は耐摩耗性合金またはゴム材料でできています）を採用しており、バルブボディ流路は、媒体の保持と浸食摩耗を減らすためにストレートスルータイプとして設計されています。

主にゲートバルブまたはボールバルブ構造を採用しており、ゲートプレートまたはボールを開閉することにより泥の輸送を制御します。高い耐摩耗性、信頼性の高いシール性、優れた目詰まり防止性能が特徴です。

泥媒体の特殊性を考慮して、一部のマッドバルブには、バルブボディキャビティを定期的にフラッシングし、泥の堆積と閉塞を防ぐためのフラッシングポートも装備されています。

主に掘削作業、採掘、下水処理、浚渫プロジェクトなどの分野で適用され、泥循環システムおよび伝送パイプラインにおけるコア制御および遮断コンポーネントとして機能し、固形物を含む媒体輸送の安定性と安全性を確保します。