ফোর্জিং টাইপ শ্যাফার ব্লোআউট প্রিভেন্টার ১১" বোর ১0000psi রাম বিওপি ব্লোআউট প্রিভেন্টার

শ্যাফার রাম ব্লাউট প্রিভেন্টার (শ্যাফার রাম বিওপি) তেল এবং গ্যাস খনন, ওয়ার্কওভার এবং পুঁজ পরীক্ষার ক্রিয়াকলাপে একটি মূল কূপ নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম।এর প্রধান ফাংশন হ'ল পুংখানুপুঙ্খ চাপ নিয়ন্ত্রণ করা, কার্যকরভাবে বিস্ফোরণ দুর্ঘটনা প্রতিরোধ, এবং downhole অপারেশন জন্য ব্যাপক নিরাপত্তা গ্যারান্টি প্রদান। এটি নমনীয়ভাবে বিভিন্ন জটিল কাজের শর্ত এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা মানিয়ে নিতে পারেন।

• সলিড স্ট্রাকচার এবং জারা প্রতিরোধেরঃ প্রধান চাপযুক্ত অংশগুলি শরীর, ক্যাপ, র্যাম ব্লক ইত্যাদি) উচ্চ-শক্তি, উচ্চ-শক্ততা খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি হয়, যা ঢালাই এবং কাঠামোর মাধ্যমে তৈরি হয়,তাপ চিকিত্সা দ্বারা শক্তিশালী, এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক শক্তির জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে, সম্পূর্ণরূপে শিল্প মান যেমন API স্পেক 16A এবং NACE MR 0175/ISO 15156 মেনে চলতে।শরীরের অভ্যন্তরীণ গহ্বরের উপরের সিলিং পৃষ্ঠ রাসায়নিক অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা করা হয়; ফ্ল্যাঞ্জ গ্যাসেট রিং গ্রুভ এবং হাবের র্যাম শ্যাফ্ট প্যাকিং হোলটি স্টেইনলেস স্টিলের সাথে ওভারলেড করা হয়; র্যাম শ্যাফ্ট প্যাকিং রিটেনার বিশেষ স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি,দুর্দান্ত ক্ষয় প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং কঠোর ডাউনহোল পরিবেশে উপযুক্ত.
• বিয়ার আকার এবং চাপের রেটিংগুলির বিস্তৃত পরিসীমাঃ 7 1/16 ", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 21 1/4", 26 3/4 "ইত্যাদি সহ বিয়ার আকারের একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা সরবরাহ করে,বিভিন্ন কূপ এবং স্ট্রিং প্রয়োজনীয়তা মেলে. নামমাত্র কাজের চাপ 2000psi (13.8MPa) থেকে 15000psi (103.4MPa) পর্যন্ত, মাঝারি উচ্চ থেকে উচ্চ চাপ অপারেশন দৃশ্যকল্পের জন্য চাপ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন পূরণ করে।
• নির্ভরযোগ্য র্যাম পারফরম্যান্সঃ এইচএফ-টাইপ জালিয়াতি র্যাম (প্রস্তাবিত) এবং এস-টাইপ বিভক্ত র্যাম গ্রহণ করে। জালিয়াতি প্রক্রিয়া র্যাম শক্তি এবং অনমনীয়তা উন্নত করে। পাইপ র্যামের মতো বিভিন্ন ধরণের উপলব্ধ,অন্ধ ভেড়া, কাঁচা ভেড়া, এবং পরিবর্তনশীল-গর্তের ভেড়া, এটি রিং স্পেস সিলিং, পূর্ণ ওয়েলবোর সিলিং, এবং জরুরী স্ট্রিং কাঁচা সহ ফাংশন অর্জন করতে পারে।ভেরিয়েবল-বোর রামগুলি বিভিন্ন আকারের স্ট্রিংগুলির সিলিংয়ের প্রয়োজনীয়তার সাথেও খাপ খাইয়ে নিতে পারে.
• সিলিং সিস্টেমের দ্বৈত সুরক্ষাঃ প্রাথমিক সিলিং চারটি মূল সিলিং পয়েন্টের মাধ্যমে গঠিত হয়ঃ শরীরের সাথে র্যাম শীর্ষ সিল, স্ট্রিং / নিজের সাথে সামনের সিল, শরীরের সাথে বোনাট এবং বোনাট সহ র্যাম শ্যাফ্ট।একই সময়ে, ভাল চাপ-সহায়তা সিলিং উপর নির্ভর করে, downhole চাপ ram চাপ সিলিং পৃষ্ঠ আরও ফিট করতে, সিলিং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত। একটি মাধ্যমিক সিলিং প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত,সিলিং রিংয়ের দুর্ঘটনাক্রমে ক্ষতি এবং ফুটো হলে, দুর্ঘটনার তীব্রতা এড়াতে গ্রীস ইনজেকশন দ্বারা জরুরী প্রতিকার করা যেতে পারে।
• সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা কাঠামোঃ বডি র্যাম গহ্বরের নীচে উচ্চ সমর্থন পাঁজর এবং একটি বালি-সেটলিং কমনীয় পৃষ্ঠের সাথে সজ্জিত করা হয়, যা কূপের দিকে ঝুঁকছে,যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাদা এবং বালি অপসারণ করতে পারেহাইড্রোলিক তেল সার্কিট একটি অভ্যন্তরীণ কবর কাঠামো গ্রহণ করে, ইনস্টলেশন, পরিবহন সময় তেল পাসের ক্ষতি এড়ানো,ক্যাপটি একটি hinged সংযোগ নকশা গ্রহণ করে, যা খোলা ঘোরানো যেতে পারে, সাইটের বিচ্ছিন্নকরণ, প্রতিস্থাপন, এবং পরা অংশ যেমন rams এবং সীল উপাদান রক্ষণাবেক্ষণ সহজতর,উল্লেখযোগ্যভাবে ডাউনটাইম কমাতে.
• নমনীয় এবং নিরাপদ অপারেশন মোডঃ হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ এবং ম্যানুয়াল লকিংয়ের দ্বৈত অপারেশন সমর্থন করে। হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ দ্রুত 3 ~ 15 সেকেন্ডের মধ্যে র্যাম খোলার এবং বন্ধের ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে।ম্যানুয়াল লকিং প্রক্রিয়া হাইড্রোলিক চাপ ক্রমাগত বজায় রাখার প্রয়োজন ছাড়া দীর্ঘমেয়াদী ভাল সীলমোহর সময় ram অবস্থান লক করতে পারেন- দ্বৈত গ্যারান্টি অপারেশন নিরাপত্তা উন্নত করে।

• হাইড্রোলিক ডাইরেক্ট ওপেনিংঃ যদি র্যামটি কেবলমাত্র ম্যানুয়াল লকিং ছাড়াই হাইড্রোলিকভাবে বন্ধ থাকে,হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে র্যাম খোলার গহ্বরে উচ্চ চাপের তেল ইনজেক্ট করুন (প্রস্তাবিত অপারেটিং চাপ): 8.4 ~ 10.5 এমপিএ) পিস্টনটি ঠেলে দেয়, র্যাম শ্যাফ্ট এবং র্যাম সমাবেশকে কূপের মাথার কেন্দ্র থেকে দূরে সরিয়ে দেয়, যার ফলে কূপটি দ্রুত খোলা যায়।
• ম্যানুয়াল আনলকিংয়ের পরে হাইড্রোলিক খোলারঃ যদি র্যামটি ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইস দ্বারা লক করা হয় তবে প্রথমে লকিং শ্যাফ্টটি শেষ পর্যন্ত চালিত করতে হ্যান্ডহুইলটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে দিন,তারপর ফিরে ঘুরুন 1/8 ~ 1/4 ঘুরুন (তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে জ্যামিং প্রতিরোধ করতে), এবং তারপরে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে খোলার গহ্বরে চাপ সরবরাহ করে র্যামকে খোলার জন্য চালিত করে। এটি লক করা র্যামটি আনলক করার একমাত্র কার্যকর উপায়।
• হিঞ্জড বোনাট খোলারঃ বোনাটটি একটি হিঞ্জ বেস সমাবেশের মাধ্যমে শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যা বোনাট ঘোরানো শ্যাফ্ট এবং হাইড্রোলিক তেল চ্যানেল উভয়ই কাজ করে। খোলার সময়, বোনাটটি হ্যান্ডেল করা হয়।কেবলমাত্র রক্ষণাবেক্ষণের জন্য র্যাম সমাবেশ অপসারণের সুবিধার্থে হিঞ্জের মাধ্যমে ক্যাপটনের বোল্টগুলি খুলে দিন এবং ক্যাপটেনটি ঘুরিয়ে দিন. একটি একক ক্যাপ খোলা সরঞ্জাম তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তর এবং overturn কারণ হবে না (সরঞ্জাম সংশোধন করা হয় তা নিশ্চিত করুন).

• গর্ত হেড ফ্ল্যাঞ্জ এবং বিওপি ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং গ্যাসকেট রিং গ্রুভগুলি অক্ষত কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং ফ্ল্যাঞ্জের পৃষ্ঠটি protrusions, ক্ষতি বা অন্যান্য ত্রুটি মুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন।
• নিশ্চিত করুন যে BOP-এ ইনস্টল করা র্যামের স্পেসিফিকেশনগুলি ডাউনহোল ড্রিলিং টুলের আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যাতে সিলিং ব্যর্থতা এড়ানো যায়।
• BOP চাপ পরীক্ষা পাস করেছে এবং যোগ্যতা অর্জন করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। স্থল পরিদর্শন চলাকালীন, BOP পানি দিয়ে ভরাট করুন এবং ram cavity এর পিছন অংশ থেকে বায়ু বের করার জন্য একবার ram খুলুন / বন্ধ করুন।

• আইএসও 13678 প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী থ্রেড গ্রীসটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ বোল্টগুলিতে প্রয়োগ করুন, তাদের সমানভাবে ব্যাসার্ধে টানুন। প্রাক-টানটি তিনটি পর্যায়ে (50% মোট টর্ক প্রথমবারের জন্য,দ্বিতীয়বারের মত ১০০%, এবং তৃতীয়বারের জন্য 100%) টার্নিং টর্কে সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
• হাইড্রোলিক কন্ট্রোল পাইপলাইন সংযোগ করুন, বিওপি খোলার / বন্ধের চিহ্নগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে বিপরীত অপারেশন এড়াতে।
• ম্যানুয়াল অপারেটিং লিভারটি সংযুক্ত করুন, ম্যানুয়াল লকিং প্রক্রিয়াটি কার্যকরভাবে দৃ firm়ভাবে সংযুক্ত এবং নমনীয় তা নিশ্চিত করুন।

• নিশ্চিত করুন যে BOP সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে, শরীরে উত্তোলন lugs উপরে, এবং সব সংযোগ bolts সমানভাবে ক্রমানুসারে তির্যকভাবে টান।
• তেল সার্কিট থেকে বায়ু বের করার জন্য 2 ~ 3 এমপিএ নিয়ন্ত্রণ চাপের সাথে প্রতিটি টাইপ র্যাম খুলুন / বন্ধ করুন। যদি র্যাম অ্যাকশন মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিট হ্যান্ডেল নির্দেশের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ হয়,পাইপলাইনগুলিকে সময়মতো সামঞ্জস্য করুন.
• ম্যানুয়াল ব্লকিং প্রক্রিয়াটির অপারেটিং নমনীয়তা পরীক্ষা করুন, কূপ বন্ধ করার সময় হ্যান্ড হুইল ঘূর্ণনের সংখ্যা রেকর্ড করুন এবং এটি একটি ট্যাগ দিয়ে চিহ্নিত করুন। পরীক্ষার পরে,বাম ঘোরান পুনরুদ্ধার এবং আনলক, তারপর হাইড্রোলিকভাবে র্যাম খুলুন.
• পরীক্ষা করে দেখুন যে, খুন এবং শক ম্যানিফোডগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত রয়েছে, কূপের মাথা সরঞ্জামগুলির উপর একটি ব্যাপক চাপ পরীক্ষা পরিচালনা করুন এবং চাপ পরীক্ষার পরে সমস্ত সংযোগ বোল্টগুলি পুনরায় টানুন।

• বিশেষায়িত অপারেশনঃ বিওপি পরিচালনার জন্য একটি নিবেদিত ব্যক্তিকে নিয়োগ করুন। অপারেটরদের "তিনটি বোঝার এবং চারটি ক্ষমতা" অর্জন করতে হবে (কাজের নীতি, কর্মক্ষমতা এবং প্রক্রিয়া প্রবাহগুলি বোঝা;কাজ করতে সক্ষম, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষেবা এবং ত্রুটি সমাধান) ।
• স্ট্যান্ডার্ডড অপারেটিং চাপঃ যখন কোন স্ট্রিং নেই, পাইপ র্যাম বন্ধ করার জন্য হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চাপ 3MPa অতিক্রম করবে না যাতে রাবার প্যাকিং ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।যখন কুয়োতে একটি স্ট্রিং থাকে, এটা কঠোরভাবে অন্ধ বাছুর এবং shear বাছুর বন্ধ করা নিষিদ্ধ।
• ম্যানুয়াল লকিং ব্যবহারঃ দীর্ঘমেয়াদী ভাল সীল জন্য, প্রথম হাইড্রোলিকভাবে ram বন্ধ, তারপর ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইস মাধ্যমে ram লক,এবং ভুল অপারেশন প্রতিরোধ করার জন্য মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিট এবং কন্ট্রোল প্যানেলে একটি সতর্কতা ট্যাগ স্থাপন.
• নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণঃ লক্ষ্য অঞ্চলে প্রবেশের পরে, অপারেশনাল নমনীয়তা এবং ম্যানুয়াল লকিং ফাংশনটি পরীক্ষা করার জন্য র্যামটি দিনে একবার খুলুন / বন্ধ করুন।প্রতিটি ট্রিপিং অপারেশনের পরে একটি অন্ধ র্যাম খোলার/বন্ধ করার পরীক্ষা পরিচালনা করুন (কোষে একটি স্ট্রিং থাকলে ছাড়া). সরঞ্জামটি ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য সীল কার্যকারিতা, লকিং ডিভাইস, শেয়ারিং ফাংশন ইত্যাদির নিয়মিত পরীক্ষা সম্পাদন করুন।
• সময়মত ত্রুটি হ্যান্ডলিংঃ ত্রুটির ক্ষেত্রে যেমন অসম্পূর্ণ র্যাম খোলার / বন্ধ বা সিলিং ফুটো, প্রথমে চাপ হ্রাস করুন এবং কারণটি সনাক্ত করুন (উদাহরণস্বরূপ, বালির জমা, সিলিং রিংয়ের ক্ষতি) ।ক্যাপ বোল্ট বিচ্ছিন্ন বা চাপ অধীনে অপারেশন জোর করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ.