FC UM টাইপ রাম BOP ব্লোআউট প্রিভেন্টার ১৩ ৫/৮" ১৫০০০psi ফোরজিং টাইপ

FC UM-টাইপ র‍্যাম ব্লোআউট প্রিভেন্টার (FC UM-type Ram BOP) এর পরিচিতি

FC UM-টাইপ র‍্যাম ব্লোআউট প্রিভেন্টার হল তেল ও গ্যাস ড্রিলিং, ওয়ার্কওভার এবং কূপ পরীক্ষার কাজে ব্যবহৃত একটি গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম। বিশেষভাবে কূপের চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং ব্লোআউট প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি নির্ভরযোগ্য কাঠামো, সুনির্দিষ্ট হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং বিস্তৃত অভিযোজনযোগ্যতার মাধ্যমে বিভিন্ন ডাউনহোল অপারেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা প্রদান করে।

• টেকসইত্বের জন্য সম্পূর্ণ ফোরজড কাঠামো: BOP বডি, বনেটস এবং র‍্যাম ব্লকগুলির মতো মূল উপাদানগুলি উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, তাপ চিকিত্সা দ্বারা শক্তিশালী করা হয় এবং চমৎকার প্রভাব এবং উচ্চ-চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে। র‍্যামগুলি একটি ফোরজড ইউ-টাইপ ডিজাইন গ্রহণ করে যা অসাধারণ শক্তি এবং দৃঢ়তা প্রদান করে, জটিল কাজের পরিস্থিতিতে সিলিং এবং শিয়ারিং প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে মানানসই।
• বিভিন্ন বোর সাইজ এবং প্রেসার রেটিং: বোর সাইজের স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে ৭ ১/১৬", ৯", ১১", ১৩ ৫/৮", ১৬ ৩/৪", ১৮ ৩/৪", ২০ ৩/৪", ২১ ১/৪", ২৬ ৩/৪", ইত্যাদি, যা বিভিন্ন কূপ এবং স্ট্রিং আকারের সাথে মেলে। রেটেড কাজের চাপ ২০০০psi (১৩.৮MPa) থেকে ১৫০০০psi (১০৩.৪MPa) পর্যন্ত, যা মাঝারি-উচ্চ থেকে উচ্চ-চাপের অপারেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
• সঠিক তেল প্যাসেজ-চালিত বোনেট ডিজাইন: বোনেটগুলিতে একটি কব্জা-মুক্ত কাঠামো রয়েছে, যা হাইড্রোলিক তেল প্যাসেজ এবং ওপেনিং/ক্লোজিং পিস্টন রডের মধ্যে সংযোগ দ্বারা সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত হয়। মূল যুক্তি হল "র‍্যাম খুললে বোনেট বন্ধ হয়, এবং র‍্যাম বন্ধ করলে বোনেট খোলে”। খোলার সময়, উচ্চ-চাপের তেল (৮.৪~১০.৫MPa) BOP-এর ক্লোজিং তেল প্যাসেজ হোলে প্রবেশ করানো হয়, যা ওপেনিং/ক্লোজিং পিস্টন রডে প্রবেশ করে বোনেটগুলিকে পিছলে খুলতে বাধ্য করে। বন্ধ করার সময়, উচ্চ-চাপের তেল ওপেনিং তেল প্যাসেজে প্রবেশ করানো হয়, যা বোনেটগুলিকে পিছলে বন্ধ করে বডির সাথে ফিট করে। অপারেশনটি নির্ভুল এবং শ্রমসাধ্য।
• সিলিং পারফরম্যান্সের জন্য দ্বৈত সুরক্ষা: প্রাথমিক সিলিং চারটি মূল সিলিং পয়েন্টের মাধ্যমে গঠিত হয় (বডির সাথে র‍্যাম টপ সিল, স্ট্রিং/নিজস্বের সাথে ফ্রন্ট সিল, বডির সাথে বোনেট এবং বোনেটের সাথে র‍্যাম শ্যাফ্ট)। ডাউনহোল চাপ র‍্যামগুলিকে সিলিং সারফেসের সাথে আরও ভালোভাবে ফিট করতে পারে, চাপ-সহায়তা সিলিং অর্জন করে। সিলিং রিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে গ্রীস ইনজেকশনের মাধ্যমে জরুরি প্রতিকার করা যেতে পারে, যা লিক হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে।
• শক্তিশালী কার্যকরী অভিযোজনযোগ্যতা: পাইপ র‍্যাম, ব্লাইন্ড র‍্যাম, শিয়ার র‍্যাম এবং ভেরিয়েবল-বোর র‍্যাম সহ বিভিন্ন র‍্যাম প্রকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি অ্যানুলার স্পেস সিলিং, সম্পূর্ণ কূপ সিলিং এবং জরুরি স্ট্রিং শিয়ারিং-এর মতো ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে পারে। কিছু মডেল ট্রিপিং অপারেশন সমর্থন করে। র‍্যামগুলি স্ট্যান্ডার্ড টিউবিং, ড্রিল পাইপ, ড্রিল কলার এবং অন্যান্য ডাউনহোল সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা বহু-দৃশ্যকল্পের অপারেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
• জারা প্রতিরোধ, সম্মতি এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ: কূপ তরলের সংস্পর্শে আসা ধাতব উপাদানগুলি জারা-বিরোধী চিকিত্সা করা হয় এবং ফ্ল্যাঞ্জ এবং সিলিং সারফেসগুলি স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে ওভারলে-ওয়েল্ড করা হয়, যা সালফাইড স্ট্রেস ক্র্যাকিং প্রতিরোধের জন্য NACE MR-0175 স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলে। হাইড্রোলিক তেল সার্কিট বাহ্যিক ক্ষতি এড়াতে বডি-এম্বেডেড ডিজাইন গ্রহণ করে। বোনেটগুলি হাইড্রোলিকভাবে পিছলে খোলা হয়, যা উচ্চ দক্ষতার সাথে সাইটে প্রতিস্থাপনের জন্য পরিধানযোগ্য অংশগুলিতে দ্রুত অ্যাক্সেস করতে সক্ষম করে, উল্লেখযোগ্যভাবে ডাউনটাইম হ্রাস করে।

• র‍্যাম খোলার পদ্ধতি
  • হাইড্রোলিক ডাইরেক্ট ওপেনিং: ম্যানুয়াল লকিং সক্রিয় না হলে, র‍্যাম খোলার গহ্বরে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে ৮.৪~১০.৫MPa উচ্চ-চাপের তেল প্রবেশ করান, যা পিস্টনকে ধাক্কা দেয়, র‍্যাম শ্যাফ্ট এবং র‍্যাম অ্যাসেম্বলিকে কূপের কেন্দ্রের বাইরে সরিয়ে দেয় এবং দ্রুত কূপটি খুলে দেয় (একই সাথে বোনেট বন্ধ করে)।
  • ম্যানুয়াল আনলকিং-এর পরে হাইড্রোলিক ওপেনিং: যখন র‍্যাম ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইস দ্বারা লক করা হয়, প্রথমে হ্যান্ডহুইলটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে লকিং শ্যাফ্টটিকে শেষ প্রান্তে নিয়ে যান, তারপর তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে জ্যামিং প্রতিরোধ করতে ১/৮~১/৪ টার্ন ঘুরিয়ে দিন। এরপরে, র‍্যাম খোলার জন্য (একই সাথে বোনেট বন্ধ করে) খোলার গহ্বরে চাপ সরবরাহ করুন। এটি লক করা র‍্যাম আনলক করার একমাত্র কার্যকর উপায়।
• বোনেট খোলার অপারেশন (র‍্যাম বন্ধ করার প্রয়োজন)

  প্রথমে, বোনেট ফিক্সিং বোল্টগুলি আলগা করুন, তারপর BOP-এর ক্লোজিং তেল প্যাসেজ হোলে হাইড্রোলিক তেল প্রবেশ করান। হাইড্রোলিক তেলটি ওপেনিং/ক্লোজিং পিস্টন রডে প্রবেশ করে, বোনেটগুলিকে পিছলে যেতে এবং বডি থেকে আলাদা হতে বাধ্য করে, রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের জন্য র‍্যাম গহ্বর উন্মুক্ত করে।

• বোনেট বন্ধ করার অপারেশন (র‍্যাম খোলার প্রয়োজন)

  BOP-এর ওপেনিং তেল প্যাসেজে হাইড্রোলিক তেল প্রবেশ করান, যা ওপেনিং/ক্লোজিং পিস্টন রডে প্রবেশ করে বোনেটগুলিকে পিছলে যেতে এবং বডি সিলিং সারফেসের সাথে ফিট করার জন্য পুনরায় সেট করতে বাধ্য করে। সঠিক ফিটিং নিশ্চিত করার পরে, সিলিং এবং ফিক্সিং সম্পন্ন করতে বোনেট ফিক্সিং বোল্টগুলি সমানভাবে শক্ত করুন।

ইনস্টলেশনের আগের পরিদর্শন

• BOP-এর চাপ পরীক্ষার যোগ্যতা সনদ যাচাই করুন, নিশ্চিত করুন যে র‍্যামের স্পেসিফিকেশন ডাউনহোল ড্রিলিং টুলের আকারের সাথে মিলে যায় এবং নিশ্চিত করুন যে সিলিং রাবার প্যাকার ক্ষতিগ্রস্ত বা বয়সযুক্ত নয়।

পরীক্ষা করুন যে কূপের মুখের ফ্ল্যাঞ্জ এবং BOP ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং রিং খাঁজ অক্ষত আছে, কোনো প্রোট্রুশন, স্ক্র্যাচ এবং অন্যান্য ত্রুটি নেই এবং ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের অমেধ্যতা পরিষ্কার করুন।

• ক্ষেত্র পরীক্ষা: BOP-এ জল ভরে, র‍্যাম খোলার এবং বন্ধ করার পরীক্ষা করুন “র‍্যাম খুললে বোনেট বন্ধ হয়, এবং র‍্যাম বন্ধ করলে বোনেট খোলে” এই যুক্তির প্রমাণ করার জন্য। বোনেট ট্রান্সলেশন ফাংশন পরীক্ষা করুন যাতে তেল প্যাসেজ ইনজেকশন এবং বোনেট মুভমেন্ট-এর মধ্যে কোনো জ্যামিং ছাড়াই সামঞ্জস্য থাকে।

কূপের মুখ স্থাপনের পদক্ষেপ

• ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ: বোল্টগুলিতে ISO 13678 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন থ্রেড গ্রীস প্রয়োগ করুন এবং তিনটি পর্যায়ে সমানভাবে তির্যকভাবে শক্ত করুন (প্রথমবার ৫০% টর্ক, দ্বিতীয়বার ১০০% এবং তৃতীয়বার পুনরায় শক্ত করা)। টর্ক অবশ্যই সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।
• পাইপলাইন এবং উপাদান সংযোগ: হাইড্রোলিক কন্ট্রোল পাইপলাইনগুলি সংযুক্ত করুন, র‍্যাম অপারেশন এবং বোনেট ড্রাইভের সাথে সম্পর্কিত "ওপেনিং/ক্লোজিং তেল প্যাসেজ" স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করুন যাতে মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিটের ইঙ্গিতগুলির সাথে সামঞ্জস্য থাকে। ম্যানুয়াল লকিং মেকানিজমের নমনীয় অপারেশন নিশ্চিত করতে ম্যানুয়াল অপারেটিং লিভারটি সংযুক্ত করুন। কিল এবং চোক ম্যানিফোল্ডগুলি স্থাপন করুন যাতে ইন্টারফেসগুলির শক্ত সিলিং নিশ্চিত করা যায়।

ইনস্টলেশনের পরের পরিদর্শন

• নিশ্চিত করুন যে BOP সঠিক দিকে স্থাপন করা হয়েছে (উপরের দিকে লিফটিং লগ), এবং সমস্ত বোল্ট সঠিকভাবে আলগা না করে শক্ত করা হয়েছে।
• ২~৩MPa কন্ট্রোল চাপ সহ র‍্যাম এবং বোনেটের মধ্যে সংযোগ পরীক্ষা করুন: র‍্যাম বন্ধ করার সময় বোনেটগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে খোলা উচিত এবং র‍্যাম খোলার সময় সিঙ্ক্রোনাসভাবে বন্ধ হওয়া উচিত। মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিটের ইঙ্গিত এবং প্রকৃত মুভমেন্ট-এর মধ্যে সামঞ্জস্য যাচাই করুন।
• ম্যানুয়াল লকিং মেকানিজম পরীক্ষা করুন, কূপ বন্ধ করার সময় হ্যান্ডহুইলের ঘূর্ণনের সংখ্যা রেকর্ড করুন এবং একটি ট্যাগ দিয়ে চিহ্নিত করুন। পরীক্ষার পরে, আনলক করুন এবং হাইড্রোলিকভাবে র‍্যাম খুলুন (বোনেটগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে বন্ধ হয়)।
• কূপের মুখ সরঞ্জামের উপর একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম চাপ পরীক্ষা পরিচালনা করুন, পরীক্ষার চাপ অপারেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। চাপ পরীক্ষার পরে সমস্ত সংযোগকারী বোল্ট পুনরায় শক্ত করুন। কোনো লিক না হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করতে বোনেট সিলিং অবস্থা পুনরায় পরীক্ষা করুন।

• বিশেষায়িত অপারেশন এবং ব্যবস্থাপনা: BOP-এর জন্য দায়ী ব্যক্তি নিয়োগ করুন যাদের "তিনটি বোঝাপড়া এবং চারটি ক্ষমতা" আছে (নীতি, কর্মক্ষমতা এবং প্রক্রিয়াগুলি বোঝা; পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষেবা এবং ত্রুটিগুলি সমাধান করতে সক্ষম হওয়া)। অননুমোদিত কর্মীদের এটি পরিচালনা করতে নিষেধ করা হয়েছে। বোনেট/র‍্যামের সাথে সম্পর্কিত তেল প্যাসেজের অপারেশন যুক্তি আয়ত্ত করার দিকে মনোযোগ দিন।
• মানসম্মত অপারেটিং চাপ: যখন কূপে কোনো স্ট্রিং না থাকে, তখন পাইপ র‍্যাম বন্ধ করার পরীক্ষার জন্য হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চাপ ৩MPa-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যখন কূপে একটি স্ট্রিং থাকে, তখন ব্লাইন্ড র‍্যাম এবং শিয়ার র‍্যাম বন্ধ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
• ম্যানুয়াল লকিং-এর ব্যবহার: দীর্ঘমেয়াদী কূপ সিলিং-এর জন্য, প্রথমে হাইড্রোলিকভাবে র‍্যাম বন্ধ করুন (বোনেটগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে খোলে), তারপর ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইস দিয়ে র‍্যাম লক করুন এবং ভুল অপারেশন প্রতিরোধের জন্য মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিট এবং কন্ট্রোল প্যানেলে একটি সতর্কীকরণ ট্যাগ রাখুন।
• নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন: টার্গেট জোনে প্রবেশ করার পরে, প্রতিদিন র‍্যাম এবং বোনেটের মধ্যে সংযোগ ফাংশন পরীক্ষা করুন। প্রতিটি ট্রিপিং অপারেশনের পরে (যখন কূপে কোনো স্ট্রিং না থাকে) একটি ব্লাইন্ড র‍্যাম খোলার/বন্ধ করার পরীক্ষা পরিচালনা করুন। নিয়মিতভাবে ওপেনিং/ক্লোজিং পিস্টন রড, তেল প্যাসেজের মসৃণতা এবং সিলিং অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বয়স্ক রাবার প্যাকার পরিবর্তন করুন।
• ত্রুটি পরিচালনা: র‍্যাম এবং বোনেটের মধ্যে অস্বাভাবিক সংযোগ বা সিলিং লিকের ক্ষেত্রে, প্রথমে চাপ কমান এবং কারণ চিহ্নিত করুন (যেমন তেল প্যাসেজ ব্লকেজ, পিস্টন রড জ্যামিং বা সিলিং রিং ক্ষতি)। উপাদান ক্ষতি এড়াতে চাপের মধ্যে বোনেটগুলি বিচ্ছিন্ন করা বা জোর করে অপারেশন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।