Shaffer Ram BOP 13 5/8" 10000psi Döküm Tipi Ram Tipi Sondaj Önleyici

Shaffer Ram Patlama Önleyicisi (Shaffer Ram BOP), petrol ve gaz sondajı, iş değiştirme ve kuyu test operasyonlarında kilit bir kuyu kontrol ekipmanıdır.Birincil işlevi, kuyunun basıncını doğru bir şekilde kontrol etmektir., patlama kazalarını etkili bir şekilde önleyebilir ve aşağı çukur operasyonları için kapsamlı güvenlik garantisi sağlar.

1. Katı Yapı ve Korozyon Direnci: Ana basınç içeren parçalar gövde, kapot, ram bloğu vb.) dökme ve dövme yoluyla yüksek dayanıklılıklı, yüksek sertlik alaşımlı çelikten yapılır.Sıcak işlemle güçlendirilmiş, ve endüstriyel standartlara tam uyumlu olarak test edilmiş, API Spec 16A ve NACE MR 0175/ISO 15156.Vücudun iç boşluğunun üst mühürleme yüzeyi kimyasal korozyon önleyici bir işlemden geçirilir; kapotun flens dikiş halkası oluk ve ram asının paketleme deliği paslanmaz çelikle örtülü olarak kaynaklıdır; ram asının paketleme tutucusu özel paslanmaz çelikten yapılmıştır,Mükemmel korozyon direnci ve sert aşağı delik ortamları için uygunluğu ile.
2. Geniş Çukur Boyutları ve Basınç Dereceleri: 7 1/16 ", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 21 1/4", 26 3/4" vb.Çeşitli kuyu deliği ve ip gereksinimlerine uymak içinAdli çalışma basıncı 2000psi (13.8MPa) ile 15000psi (103.4MPa) arasında değişir ve orta yüksek basınçlı ve yüksek basınçlı çalışma senaryoları için basınç kontrol gereksinimlerini karşılar.
3. Güvenilir Ram Performansı: HF tipi dövme koçlarını (önerilen) ve S tipi bölünmüş koçları benimser.kör koçlar, kesme koçları ve değişken gözenekli koçlar, halka boşluk mühürleme, tam kuyu gözenek mühürleme ve acil iplik kesme gibi işlevleri gerçekleştirebilir.Değişken boru koçları da farklı boyutlu iplerin mühürleme gereksinimlerine uyarlanabilir.
4. Çift Koruma Mühürleme Sistemi: Başlangıç mühürleme dört önemli mühürleme noktasından oluşur: gövde ile ram üst mühürleme, ip/kendisi ile ön mühürleme, gövde kapotla ve kapotla ram şaftı.Aynı anda, iyi basınçlı desteklenmiş mühürlenmeye dayanarak, aşağı delik basıncı, ramı mühürleme yüzeyine daha fazla uyum sağlamaya zorlar, böylece mühürleme güvenilirliğini artırır.Kaza sonucu hasar ve sızıntı durumunda mühürleme halkası, kaza artışını önlemek için acil durum iyileştirmesi yağ enjeksiyonu ile yapılabilir.
5. Kolay bakım için tasarlanmış yapı: Beden ram boşluğunun alt kısmı yüksek destek kaburgaları ve kuyuya doğru eğimli kum yatıştırıcı eğimli bir yüzeyle donatılmıştır.Çamur ve kumları otomatik olarak kaldırabilir.Hidrolik yağ devre, kurulum, nakliye sırasında yağ geçişine zarar vermemek için gövdeye gömülü bir yapı benimser.,Kaput, yeryüzünde sökülmesini, değiştirilmesini ve giyinme parçalarının, örneğin koç ve mühürleme elemanlarının bakımını kolaylaştıran açılır dönen bir bağlantı tasarımı benimser.Duraklama süresini önemli ölçüde azaltmak.
6. Esnek ve Güvenli İşlem Modları: Hidrolik kontrol ve manuel kilitleme çift işlemlerini destekler. Hidrolik kontrol 3 ~ 15 saniye içinde ram açma ve kapanma eylemlerini hızlıca tamamlayabilir.El kilitleme mekanizması sürekli hidrolik basınç sürdürmek zorunda kalmadan uzun süreli kuyunun mühürlenmesi sırasında ram pozisyonu kilitleyebilirÇift garanti, operasyonel güvenliği artırır.

1. Hidrolik Doğrudan Açma: Eğer koç sadece el kilitlemesi olmadan hidrolik olarak kapatılırsa,Yüksek basınçlı yağ hidrolik kontrol sistemi (önerilen çalışma basıncı) aracılığıyla ram açma boşluğuna enjekte edilir.: 8.4 ~ 10.5MPa) piston itmek için, ram şaftı ve ram montajını kuyu başının merkezinden uzaklaşmak için sürükleyerek, böylece kuyu deliğini hızla açmak.
2. El ile kilit açıldıktan sonra hidrolik açma: Eğer koç el kilitleme cihazı tarafından kilitlendiyse, önce kilitleme çubuğunu sonuna kadar sürmek için el tekerleğini saat saati doğrultusunda döndürün.Sonra geri dön 1/8 ~ 1/4 dönüş (sıcaklık değişiklikleri nedeniyle sıkışıklık önlemek için), ve daha sonra hidrolik kontrol sistemi aracılığıyla açılış boşluğuna basınç verilir.
3. Çarklı Kaputan Açılışı: Kaputan hem kaputanın dönen şaftı hem de hidrolik yağ kanalı olarak hizmet eden bir çark tabanı montajı aracılığıyla gövdeye bağlanır.Sadece koruma için ram montajını kaldırmayı kolaylaştırmak için bonet vidalarını gevşet ve boneti menteşe üzerinden döndürün.Tek bir motoru açmak, ekipmanın ağırlık merkezini değiştirmesine ve devrilmesine neden olmaz (makine sabit olduğundan emin olun).

1. Kuyu başı flensinin ve BOP flensinin mühürleme sıvısı halkası oluklarının sağlam olup olmadığını kontrol edin ve flens yüzeyinin çıkıntılardan, hasarlardan veya diğer kusurlardan arınmış olduğundan emin olun.
2. BOP'ye monte edilmiş ramın özelliklerinin, mühürleme arızasının önlenmesi için aşağı delik delme aracının boyutlarıyla uyumlu olduğunu doğrulayın.
3. BOP'un basınç testini geçtiğini ve nitelikli olduğunu kontrol edin. Yer kontrolü sırasında, BOP'yi suyla doldurun ve ram boşluğunun arkasından hava atmak için bir kez ramı açın / kapatın.

1. ISO 13678 gereksinimlerini karşılayan iplik yağı flens bağlantı vidalarına uygulanır, diyagonal olarak eşit derecede sıkıştırılır. Ön sıkıştırma üç aşamada yapılır (ilk kez toplam torkun% 50'si,İkinci kez % 100Sıkıştırma torku ilgili özelliklerin gereksinimlerine uymalıdır.
2. Ters çalışmayı önlemek için hidrolik kontrol borularını BOP açılış/kapama işaretleriyle tutarlılığı sağlamak için bağlayın.
3. El kontrol kolu bağlayın, el kilitleme mekanizmasının sıkıca bağlı ve esnek çalışmasını sağlayın.

1. BOP'nin düzgün bir şekilde kurulduğunu, gövde kaldırma bacaklarının üst kısmında olduğunu ve tüm bağlantı çubuklarının diyalog olarak eşit şekilde gerildiğini doğrulayın.
2. Yağ devresinden hava atmak için her bir ram türünü 2 ~ 3MPa kontrol basıncıyla iki kez aç/kapalı test edin.boru hatlarını zamanında ayarlayın..
3. El kilitleme mekanizmasının çalışma esnekliğini kontrol edin, kuyunun kapatılması sırasında el tekerleğinin dönüş sayısını kaydedin ve bir etiketle işaretleyin.Geri çekmek ve kilit açmak için sola dön, sonra da köpeği hidrolik açın.
4. Öldürme ve boğulma manifoldlarının düzgün bir şekilde bağlandığını kontrol edin, kuyu başlığı ekipmanında kapsamlı bir basınç testi yapın ve basınç testinden sonra tüm bağlantı vidalarını tekrar sıkın.

1. Uzmanlık Operasyonu: BOP'yi yönetmek için özel bir kişi atama. Operatörler "Üç Anlayış ve Dört Yetenek" (iş ilkelerini, performansını ve süreç akışlarını anlamak;çalışabilmek, bakım, servis ve hata giderme).
2. Standart çalışma basıncı: Kuyuda ip olmadığı zaman, boru çubuklarının kapanmasını test etmek için hidrolik kontrol basıncı, kauçuk ambalajına zarar vermemek için 3MPa'yı geçmemelidir.Kuyuda bir ip olduğunda, kör koçları ve kesme koçlarını kapatmak kesinlikle yasaktır.
3. El ile kilitleme kullanımı: Uzun süreli kuyunun mühürlenmesi için, önce ramı hidrolik olarak kapatın, sonra ramı manuel kilitleme cihazı ile kilitleyin,ve yanlış işletilmesini önlemek için ana kontrol ünitesi ve kontrol paneline uyarı etiketi yerleştirin.
4. Düzenli Denetim ve Bakım: Hedef bölgeye girdikten sonra, operasyonel esnekliği ve manuel kilitleme işlevini kontrol etmek için günde bir kez ramı açın / kapatın.Her bir çıkış işleminden sonra kör açılış/kapama testi yapılır (kuyuda bir ip olmadığı durumlar hariç).Ekipmanın iyi durumda olduğundan emin olmak için, mühürleme performansı, kilitleme cihazları, tıraş fonksiyonları vb. ile ilgili düzenli testler yapın.
5. Zamanında Hata Düzeltimi: Tam olmayan ram açma/kapama veya mühürleme sızıntısı gibi hatalar durumunda, önce basıncı azaltın ve nedeni belirleyin (örneğin kum birikimi, mühürleme halka hasarı).Kaputun vidalarını sökmek veya basınç altında çalıştırmak kesinlikle yasaktır..