কাস্টিং টাইপ শেফার BOP র্যাম ব্লাউট প্রিভেন্টার 21 1/4 " 2000psi

Shaffer Ram Blowout Preventer (Ram BOP)-এর পরিচিতি

Shaffer Ram Blowout Preventer (Shaffer Ram BOP) হল তেল ও গ্যাস ড্রিলিং, ওয়ার্কওভার এবং কূপ পরীক্ষার কাজে ব্যবহৃত একটি গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম। এর প্রধান কাজ হল কূপের চাপের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ করা, ব্লোআউট দুর্ঘটনা কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করা এবং ডাউনহোল অপারেশনের জন্য ব্যাপক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এটি বিভিন্ন জটিল কাজের পরিস্থিতি এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সহজে মানিয়ে নিতে পারে।

• কঠিন গঠন ও জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা: প্রধান চাপ-ধারণকারী অংশগুলি (যেমন বডি, বোনেট, রাম ব্লক ইত্যাদি) কাস্টিং এবং ফোরজিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-কঠিনতার অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি করা হয়, যা তাপ চিকিত্সা দ্বারা শক্তিশালী করা হয় এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক শক্তির জন্য পরীক্ষা করা হয়। এটি API Spec 16A এবং NACE MR 0175/ISO 15156-এর মতো শিল্প মানগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ। বডির অভ্যন্তরীণ গহ্বরের শীর্ষ সিলিং পৃষ্ঠ রাসায়নিক জারা-বিরোধী চিকিত্সা করা হয়; বোনেটের ফ্ল্যাঞ্জ গ্যাসকেট রিং খাঁজ এবং রাম শ্যাফ্ট প্যাকিং ছিদ্র স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে ওভারলে-ওয়েল্ড করা হয়; রাম শ্যাফ্ট প্যাকিং রিটেইনার বিশেষ স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি করা হয়, যা চমৎকার জারা প্রতিরোধের ক্ষমতা এবং কঠোর ডাউনহোল পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
• বিভিন্ন আকারের বোর এবং চাপ রেটিং: বিভিন্ন কূপ এবং স্ট্রিং প্রয়োজনীয়তা মেটাতে 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 21 1/4", 26 3/4" ইত্যাদি সহ বিভিন্ন আকারের বোর সরবরাহ করে। রেট করা কাজের চাপ 2000psi (13.8MPa) থেকে 15000psi (103.4MPa) পর্যন্ত, যা মাঝারি-উচ্চ থেকে উচ্চ-চাপ অপারেশনাল পরিস্থিতিতে চাপ নিয়ন্ত্রণের চাহিদা পূরণ করে।
• নির্ভরযোগ্য রাম কর্মক্ষমতা: HF-টাইপ ফোরজড রাম (প্রস্তাবিত) এবং S-টাইপ স্প্লিট রাম গ্রহণ করে। ফোরজিং প্রক্রিয়া রামের শক্তি এবং দৃঢ়তা বাড়ায়। পাইপ রাম, ব্লাইন্ড রাম, শিয়ার রাম এবং ভেরিয়েবল-বোর রামের মতো বিভিন্ন প্রকার উপলব্ধ, যা অ্যানুলার স্পেস সিলিং, সম্পূর্ণ কূপ সিলিং এবং জরুরি স্ট্রিং শিয়ারিং সহ বিভিন্ন কাজ করতে পারে। ভেরিয়েবল-বোর রাম বিভিন্ন আকারের স্ট্রিংগুলির সিলিং প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে।
• সিলিং সিস্টেমের দ্বৈত সুরক্ষা: প্রাথমিক সিলিং চারটি মূল সিলিং পয়েন্টের মাধ্যমে গঠিত হয়: বডির সাথে রাম টপ সিল, স্ট্রিং/নিজস্বের সাথে ফ্রন্ট সিল, বোনেটের সাথে বডি এবং বোনেটের সাথে রাম শ্যাফ্ট। একই সাথে, কূপের চাপ-সহায়তা সিলিংয়ের উপর নির্ভর করে, ডাউনহোল চাপ সিলিং পৃষ্ঠের সাথে রামকে আরও ভালোভাবে ফিট করে, যা সিলিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে। সিলিং রিংয়ের দুর্ঘটনাক্রমে ক্ষতি এবং লিক হওয়ার ক্ষেত্রে, জরুরি প্রতিকারের জন্য গ্রীস ইনজেকশন করে দুর্ঘটনা এড়ানো যেতে পারে।
• সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা কাঠামো: বডি রাম গহ্বরের নীচে উচ্চ সাপোর্ট পাঁজর এবং কূপের দিকে ঢালু একটি বালি-জমাট বাঁধানো পৃষ্ঠ রয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাদা এবং বালি অপসারণ করতে পারে, যা রামের গতির ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। হাইড্রোলিক তেল সার্কিট বডিতে একটি অভ্যন্তরীণভাবে প্রোথিত কাঠামো গ্রহণ করে, যা ইনস্টলেশন, পরিবহন এবং ব্যবহারের সময় তেল পথের ক্ষতি এড়ায়। বোনেট একটি কব্জাযুক্ত সংযোগ নকশা গ্রহণ করে, যা ঘোরানো যায়, যা রাম এবং সিলিং উপাদানগুলির মতো পরিধানযোগ্য অংশগুলির সাইটে বিচ্ছিন্নকরণ, প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা দেয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ডাউনটাইম কমায়।
• নমনীয় ও নিরাপদ অপারেশন মোড: হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ এবং ম্যানুয়াল লকিং উভয়কেই সমর্থন করে। হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ 3~15 সেকেন্ডের মধ্যে দ্রুত রাম খোলার এবং বন্ধ করার কাজ সম্পন্ন করতে পারে। ম্যানুয়াল লকিং প্রক্রিয়া অবিচ্ছিন্নভাবে হাইড্রোলিক চাপ বজায় রাখার প্রয়োজন ছাড়াই দীর্ঘমেয়াদী কূপ সিলিংয়ের সময় রামের অবস্থান লক করতে পারে। দ্বৈত সুরক্ষা অপারেশনাল নিরাপত্তা উন্নত করে।

• হাইড্রোলিক ডাইরেক্ট ওপেনিং: যদি রামটি শুধুমাত্র হাইড্রোলিকভাবে বন্ধ করা হয়, ম্যানুয়াল লকিং ছাড়াই, তাহলে হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে রাম খোলার গহ্বরে উচ্চ-চাপের তেল প্রবেশ করান (প্রস্তাবিত অপারেটিং চাপ: 8.4~10.5MPa), যা পিস্টনকে ধাক্কা দেয়, রাম শ্যাফ্ট এবং রাম অ্যাসেম্বলিকে কূপের কেন্দ্র থেকে দূরে সরিয়ে দেয়, যার ফলে দ্রুত কূপ খোলা যায়।
• ম্যানুয়াল আনলকিং-এর পরে হাইড্রোলিক ওপেনিং: যদি রামটি ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইস দ্বারা লক করা হয়ে থাকে, তাহলে প্রথমে হ্যান্ডহুইলটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে লকিং শ্যাফ্টটিকে শেষ প্রান্তে নিয়ে যান, তারপর 1/8~1/4 টার্ন পিছনে ঘুরিয়ে দিন (তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে জ্যামিং প্রতিরোধ করার জন্য), এবং তারপর হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে খোলার গহ্বরে চাপ সরবরাহ করুন যাতে রাম খুলতে পারে। এটি লক করা রাম আনলক করার একমাত্র কার্যকর উপায়।
• কব্জাযুক্ত বোনেট ওপেনিং: বোনেট একটি কব্জা বেস অ্যাসেম্বলির মাধ্যমে বডির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা বোনেট ঘোরানোর শ্যাফ্ট এবং হাইড্রোলিক তেল চ্যানেল উভয় হিসাবে কাজ করে। খোলার সময়, কেবল বোনেট বোল্টগুলি আলগা করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য রাম অ্যাসেম্বলি অপসারণের সুবিধার্থে কব্জাটির মাধ্যমে বোনেটটি ঘোরান। একটি বোনেট খুললে সরঞ্জামের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তরিত হবে না এবং এটি উল্টে যাবে না (সরঞ্জামটি স্থির করুন)।

ইনস্টলেশনের পূর্বের পরিদর্শন

• পরীক্ষা করুন যে কূপের মুখের ফ্ল্যাঞ্জ এবং BOP ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং গ্যাসকেট রিং খাঁজ অক্ষত আছে কিনা এবং নিশ্চিত করুন যে ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠে কোনো উত্থান, ক্ষতি বা অন্যান্য ত্রুটি নেই।
• নিশ্চিত করুন যে BOP-তে ইনস্টল করা রামের স্পেসিফিকেশন ডাউনহোল ড্রিলিং টুলের আকারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যাতে সিলিং ব্যর্থতা এড়ানো যায়।
• যাচাই করুন যে BOP চাপ পরীক্ষা পাস করেছে এবং যোগ্য। গ্রাউন্ড ইন্সপেকশনের সময়, BOP-তে জল ভরে দিন এবং রামটি একবার খুলুন/বন্ধ করুন যাতে রাম গহ্বর থেকে বাতাস বের হয়ে যায়।

কূপের মুখ স্থাপনের পদক্ষেপ

• ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগকারী বোল্টগুলিতে ISO 13678 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন থ্রেড গ্রীস প্রয়োগ করুন, সেগুলি তির্যকভাবে সমানভাবে শক্ত করুন। প্রি-টাইটেনিং তিনটি পর্যায়ে করা হয় (প্রথমবার মোট টর্কের 50%, দ্বিতীয়বার 100%, এবং তৃতীয়বার 100%)। শক্ত করার টর্ক অবশ্যই সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশনগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।
• হাইড্রোলিক কন্ট্রোল পাইপলাইনগুলি সংযুক্ত করুন, বিপরীত অপারেশন এড়াতে BOP খোলার/বন্ধ করার চিহ্নের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন।
• ম্যানুয়াল অপারেটিং লিভারটি সংযুক্ত করুন, নিশ্চিত করুন যে ম্যানুয়াল লকিং প্রক্রিয়াটি দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত এবং অপারেশনে নমনীয়।

ইনস্টলেশনের পরের পরিদর্শন

• নিশ্চিত করুন যে BOP সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে, বডির উত্তোলন ল্যাগগুলি উপরে আছে এবং সমস্ত সংযোগকারী বোল্টগুলি তির্যকভাবে সমানভাবে শক্ত করা হয়েছে।
• তেল সার্কিট থেকে বাতাস বের করার জন্য 2~3MPa কন্ট্রোল চাপ দিয়ে প্রতিটি প্রকারের রাম দুবার খুলুন/বন্ধ করুন। যদি রামের ক্রিয়া মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিটের হ্যান্ডেল নির্দেশনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ না হয়, তাহলে সময়মতো পাইপলাইনগুলি সামঞ্জস্য করুন।
• ম্যানুয়াল লকিং পদ্ধতির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন, কূপ বন্ধ করার সময় হ্যান্ডহুইলের ঘূর্ণনের সংখ্যা রেকর্ড করুন এবং একটি ট্যাগ দিয়ে চিহ্নিত করুন। পরীক্ষার পরে, প্রত্যাহার এবং আনলক করতে বাম দিকে ঘোরান, তারপর হাইড্রোলিকভাবে রামটি খুলুন।
• পরীক্ষা করুন যে কিল এবং চোক ম্যানিফোল্ডগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত আছে, কূপের মুখের সরঞ্জামের উপর একটি ব্যাপক চাপ পরীক্ষা করুন এবং চাপ পরীক্ষার পরে সমস্ত সংযোগকারী বোল্টগুলি পুনরায় শক্ত করুন।

• বিশেষায়িত অপারেশন: BOP পরিচালনার জন্য একজন ডেডিকেটেড ব্যক্তি নিয়োগ করুন। অপারেটরদের অবশ্যই "তিনটি বোঝা এবং চারটি ক্ষমতা" অর্জন করতে হবে (কাজের নীতি, কর্মক্ষমতা এবং প্রক্রিয়া প্রবাহ বুঝতে হবে; পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষেবা এবং ত্রুটিগুলি সমাধান করতে সক্ষম হতে হবে)।
• মানসম্মত অপারেটিং চাপ: যখন কূপে কোনো স্ট্রিং না থাকে, তখন পাইপ রাম বন্ধ করার পরীক্ষার জন্য হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চাপ 3MPa-এর বেশি হওয়া উচিত নয়, যাতে রাবার প্যাকিং ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। যখন কূপে একটি স্ট্রিং থাকে, তখন ব্লাইন্ড রাম এবং শিয়ার রাম বন্ধ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
• ম্যানুয়াল লকিংয়ের ব্যবহার: দীর্ঘমেয়াদী কূপ সিলিংয়ের জন্য, প্রথমে হাইড্রোলিকভাবে রামটি বন্ধ করুন, তারপর ম্যানুয়াল লকিং ডিভাইসের মাধ্যমে রামটি লক করুন এবং ভুল অপারেশন প্রতিরোধের জন্য মাস্টার কন্ট্রোল ইউনিট এবং কন্ট্রোল প্যানেলে একটি সতর্কতা ট্যাগ রাখুন।
• নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ: টার্গেট জোনে প্রবেশ করার পরে, অপারেশনাল নমনীয়তা এবং ম্যানুয়াল লকিং ফাংশন পরীক্ষা করার জন্য দিনে একবার রামটি খুলুন/বন্ধ করুন। প্রতিটি ট্রিপিং অপারেশনের পরে একটি ব্লাইন্ড রাম খোলার/বন্ধ করার পরীক্ষা করুন (যখন কূপে একটি স্ট্রিং থাকে তখন বাদে)। সরঞ্জামের ভালো অবস্থা নিশ্চিত করতে প্রয়োজন অনুযায়ী সিলিং কর্মক্ষমতা, লকিং ডিভাইস, শিয়ারিং ফাংশন ইত্যাদির নিয়মিত পরীক্ষা করুন।
• সময়মতো ত্রুটি পরিচালনা: অসম্পূর্ণ রাম খোলা/বন্ধ বা সিলিং লিকের মতো ত্রুটির ক্ষেত্রে, প্রথমে চাপ কমান এবং কারণ চিহ্নিত করুন (যেমন, বালি জমা হওয়া, সিলিং রিংয়ের ক্ষতি)। চাপের মধ্যে বোনেট বোল্টগুলি বিচ্ছিন্ন করা বা জোর করে অপারেশন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।