FC UM Cameron Ram BOP 21 1/4 " 2000psi U نوع پیشگیری از انفجار

مقدمه برای جلوگیری از انفجار رام نوع FC UM (FC UM-type Ram BOP)

پیشگیر انفجار رام نوع FC UM یک تجهیزات کلیدی کنترل چاه در حفاری نفت و گاز، کار و آزمایش چاه است.به طور خاص برای کنترل فشار چاه و جلوگیری از انفجار طراحی شده است، این تضمین ایمنی قابل اعتماد برای عملیات های مختلف پایین سوراخ را از طریق ساختار قوی، محرک هیدرولیک دقیق و سازگاری گسترده فراهم می کند.

• ساختار کامل جعل شده برای دوام: اجزای اصلی مانند بدن BOP، کلاه ها و بلوک های رام از فولاد آلیاژ با قدرت بالا، تقویت شده توسط درمان حرارتی،و نشان دهنده مقاومت عالی در برابر ضربه و فشار بالا هستنداین قوچ ها از یک طراحی U-type ساخته شده با قدرت و سفتی برجسته استفاده می کنند و با نیازهای مهر و قشر در شرایط کار پیچیده سازگار می شوند.
• طیف گسترده ای از اندازه های حفره و فشار: مشخصات اندازه حفره شامل 7 1/16 "، 9" ، 11 "، 13 5/8 "، 16 3/4 "، 18 3/4 "، 20 3/4 "، 21 1/4 "، 26 3/4 " و غیره،با اندازه های مختلف چاه و رشته های مختلف مطابقت داردفشار کار نامی از 2000psi (13.8MPa) تا 15000psi (103.4MPa) است که نیازهای کار با فشار متوسط و بالا را برآورده می کند.
• طراحی کابینت هدایت شده توسط گذرگاه روغن دقیق: کابینت ها دارای یک ساختار بدون پیچ هستند که به طور کامل توسط پیوند بین گذرگاه های هیدرولیک روغن و میله های باز / بسته شدن پیستون کنترل می شوند.منطق اصلی اینه که "باز کردن قوچ ها، قفل کردن کلاه ها"در هنگام باز کردن، روغن با فشار بالا (8.4 ~ 10.5MPa) در سوراخ عبور نفت بسته شدن BOP تزریق می شود.که به میله باز/بند پیستون وارد می شود تا کلاه ها را به سمت باز شدن کشویی فشار دهد.در هنگام بسته شدن، روغن با فشار بالا در گذرگاه نفت باز شده است، که باعث می شود کلاه ها نزدیک شوند و به بدن متناسب شوند.
• حفاظت دوگانه برای عملکرد مهر و موم: مهر و موم اولیه از طریق چهار نقطه مهر و موم کلیدی تشکیل شده است (مربوطه بالای رام با بدن ، مهر و موم جلو با رشته / خود ، بدن با هود و شاخه رام با هود).فشار پایین سوراخ می تواند لانه ها را فشار دهد تا بیشتر در سطح مهر و موم قرار گیرند، به دست آوردن مهر و موم با کمک فشار.درمان اضطراری می تواند با تزریق چربی انجام شود، زمانی که حلقه مهر و موم آسیب دیده است.از افزایش نشت جلوگیری می کند.
• سازگاری عملکردی قوی: سازگار با انواع مختلف قوچ از جمله قوچ لوله، قوچ کور، قوچ برش و قوچ های سوراخ متغیر، می تواند عملکردهایی مانند مهر و موم فضای حلقه ای را درک کند،مهر و موم کامل چاهبرخی از مدل ها از عملیات ضربه زدن پشتیبانی می کنند. این قوچ ها با لوله های استاندارد، لوله های حفاری، طوق های حفاری و سایر ابزارهای پایین سوراخ سازگار هستند.پاسخگویی به الزامات عملیات چند سناریو.
• مقاومت در برابر خوردگی، انطباق و نگهداری آسان: قطعات فلزی در تماس با مایع چاه تحت درمان ضد خوردگی قرار می گیرند،و فلنج ها و سطوح مهر و موم با فولاد ضد زنگ جوخته شده اند، مطابق با استاندارد NACE MR-0175 برای مقاومت در برابر ترک فشار سولفید. مدار روغن هیدرولیک طراحی جاسازی شده در بدن را برای جلوگیری از آسیب های خارجی اتخاذ می کند.کلاه های هیدرولیکی به حرکت می کنند تا باز شوند، امکان دسترسی سریع به قطعات فرسوده برای تعویض در محل با کارایی بالا را فراهم می کند و زمان توقف را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

• روش باز کردن رام
  • باز کردن مستقیم هیدرولیک: هنگامی که قفل دستی فعال نشده است، روغن با فشار بالا 8.4 ~ 10.5MPa را از طریق سیستم کنترل هیدرولیک به حفره باز کردن رام تزریق کنید تا پیستون را فشار دهید.رانندگي شفت رام و مجمع رام دور از مرکز سر چاه، و به سرعت باز کردن چاه (به طور همزمان بسته شدن کلاه).
  • باز کردن هیدرولیک پس از باز کردن دستی: هنگامی که رام توسط دستگاه قفل دستی قفل می شود، ابتدا چرخ دست را در جهت مخالف ساعت چرخش دهید تا درخشش قفل را به انتهای آن هدایت کنید.سپس به عقب برگردید 1/8 ~ 1/4 دور برای جلوگیری از گیر شدن به دلیل تغییرات دماییسپس فشار را به حفره باز کننده وارد کنید تا رام را باز کند (هم زمان با بسته شدن کلاه). این تنها راه موثر برای باز کردن قفل رام است.
• عملیات باز کردن کلاه (نیاز به بسته شدن رام ها دارد)

  اول، بولت های تثبیت هابوت را گشایید، سپس روغن هیدرولیک را به سوراخ عبور نفت بسته شده BOP تزریق کنید. روغن هیدرولیک وارد می شودفشار دادن کلاه ها برای لغزش و جدا شدن از بدن، قرار دادن حفره رام برای عملیات نگهداری.

• عملیات بسته شدن هوت (به باز کردن هوت ها نیاز دارد)

  روغن هیدرولیکی را به سوراخ روغن باز کننده BOP تزریق کنید که به میله باز کننده / بسته کننده پیستون وارد می شود تا کلاه ها را به حرکت درآورد و دوباره تنظیم کند تا متناسب با سطح محکم کننده بدن باشد.بعد از تایید مناسب شدن، به طور مساوی پیچ های تثبیت هوت را محکم کنید تا مهر و موم و تثبیت کامل شود.

بازرسی پیش از نصب

• گواهی صلاحیت آزمایش فشار BOP را بررسی کنید، تأیید کنید که مشخصات رام با اندازه ابزار حفاری سوراخ پایین مطابقت دارد و اطمینان حاصل کنید که بسته بندی لاستیکی مهر و موم بدون آسیب و پیری است.

بررسی کنید که شکاف های حلقه مهر و موم فلنج سر چاه و فلنج BOP دست نخورده باشند، بدون بیرون کشیدن، خراش و نقص های دیگر و ناخالصی های تمیز در سطح فلنج باشند.

(2) آزمایش میدانی: BOP را با آب پر کنید، باز کردن و بسته شدن بز را یک بار آزمایش کنید تا منطق پیوند را بررسی کنید. باز کردن بز ها کلاه ها را می بندد و بسته شدن بز ها کلاه ها را باز می کند.آزمایش عملکرد انتقال هوتن برای اطمینان از انسجام بین تزریق عبور روغن و حرکت هوتن بدون مسدود شدن.

مراحل نصب چاه

• اتصال فلنج: روغن رشته ای را که با الزامات ISO 13678 مطابقت دارد به بولت ها اعمال کنید و آنها را به طور مساوی به صورت قطری در سه مرحله (50٪ تورک برای اولین بار، 100٪ برای دومین بار،و برای سومین بار دوباره محکم کردن)- چرخش باید با الزامات مشخصات مربوطه مطابقت داشته باشد.
• اتصال لوله و قطعات: اتصال لوله های کنترل هیدرولیک،به وضوح "فاصل های نفتی باز/بند" مربوط به عملکرد رام و محرک هوب را مشخص کنید تا اطمینان حاصل شود که مطابقت با نشانه ی واحد کنترل اصلی وجود دارد.. لوله کار دستی را برای اطمینان از عملکرد انعطاف پذیر مکانیسم قفل دستی متصل کنید.

بازرسی پس از نصب

• تأیید کنید که BOP در جهت صحیح نصب شده است (پوش های بلند در بالا) ، و تمام بولت ها به درستی بدون شل شدن محکم شده اند.
• پیوند بین رَم ها و کلاه ها را با فشار کنترل 2 تا 3MPa آزمایش کنید: کلاه ها باید هنگام بسته شدن رَم ها به طور همزمان باز شوند و هنگام باز کردن رَم ها به طور همزمان بسته شوند.بررسی هماهنگی بین نشانه ی واحد کنترل اصلی و حرکات واقعی.
• مکانیسم قفل دستی را آزمایش کنید، تعداد چرخش چرخ دست را در طول بسته شدن چاه ثبت کنید و آن را با یک برچسب علامت گذاری کنید.باز کردن و باز کردن هیدرولیک قوچ ها (کاپون ها به طور همزمان بسته می شوند).
• یک آزمایش فشار سیستم کامل بر روی تجهیزات سر چاه انجام شود، با فشار آزمایش که الزامات عملیاتی را برآورده می کند. پس از آزمایش فشار، تمام بولت های اتصال را دوباره محکم کنید.حالت مهر و موم هوتن را دوباره بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ نشتی وجود ندارد..

• عملیات و مدیریت تخصصی: پرسنل را با "سه درک و چهار توانایی" اختصاص دهید (اصول، عملکرد و فرآیندهای را درک کنید؛ قادر به کار، نگهداری، خدمات،و عیب یابی نقص) مسئول BOP. پرسنل غیر مجاز از آن استفاده ممنوع است. تمرکز بر تسلط بر منطق عملیاتی از گذرگاه های نفتی مربوط به کلاه / رام.
• فشار عملیاتی استاندارد: هنگامی که هیچ رشته ای در چاه وجود ندارد، فشار کنترل هیدرولیکی برای آزمایش بسته شدن لوله های لوله نباید بیش از 3MPa باشد.محرم است که غول های نابینا و غول های تراش را ببندید.
• استفاده از قفل دستی: برای مهر و موم طولانی مدت چاه، ابتدا به صورت هیدرولیکی می توانید غول ها را ببندید (کاپون ها به طور همزمان باز می شوند) ، سپس غول ها را با دستگاه قفل دستی قفل کنید.و قرار دادن یک برچسب هشدار بر روی واحد کنترل اصلی و پانل کنترل برای جلوگیری از غلط کار.
• نگهداری و بازرسی منظم: پس از ورود به منطقه هدف، عملکرد پیوند بین قوچ ها و کلاه ها را روزانه آزمایش کنید.یک آزمایش باز کردن/بستن کوره را پس از هر عملیات پرتاب انجام دهید (وقتی هیچ رشته ای در چاه وجود ندارد). به طور منظم می توانید میله های باز کردن / بسته شدن پیستون، صاف بودن عبور روغن و وضعیت مهر و موم را بررسی کنید و بسته های لاستیکی قدیمی را در صورت لزوم جایگزین کنید.
• دستکاری خطا: در صورت اتصال غیرطبیعی بین رَم ها و کپسول ها یا نشت مهر و موم، ابتدا فشار را کاهش دهید و علت آن را شناسایی کنید (مانند مسدود شدن مسیر روغن، مسدود شدن میله پیستون،یا آسیب به حلقه مهر و موم)جدا کردن کلاه ها و یا فشار دادن روی آنها برای جلوگیری از آسیب به قطعات کاملا ممنوع است.