FC UM Typ 11" Ram Blowout Preventer 3000psi Forging Type BOP

Wprowadzenie do zapory przeciwerupcyjnej typu FC UM (BOP) z ramionami

Zapora przeciwerupcyjna typu FC UM z ramionami jest kluczowym elementem wyposażenia do kontroli nad odwiertem w operacjach wiercenia, remontu i testowania odwiertów w przemyśle naftowym i gazowym. Zaprojektowana specjalnie do kontroli ciśnienia w otworze wiertniczym i zapobiegania erupcjom, zapewnia niezawodne gwarancje bezpieczeństwa dla różnych operacji podpowierzchniowych dzięki swojej solidnej konstrukcji, precyzyjnemu napędowi hydraulicznemu i szerokiej adaptacji.

1. Pełna kuta konstrukcja dla trwałości: Główne komponenty, takie jak korpus BOP, osłony i bloki ramion, są kute z wysokowytrzymałej stali stopowej, wzmocnione obróbką cieplną i wykazują doskonałą odporność na uderzenia i wysokie ciśnienie. Ramiona przyjmują kutą konstrukcję typu U o wyjątkowej wytrzymałości i wytrzymałości, dostosowując się do wymagań uszczelniania i ścinania w złożonych warunkach pracy.
2. Szeroki zakres rozmiarów otworu i wartości ciśnienia: Specyfikacje rozmiaru otworu obejmują 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 18 3/4", 20 3/4", 21 1/4", 26 3/4" itp., pasujące do różnych rozmiarów otworu i sznura. Znamionowe ciśnienie robocze wynosi od 2000 psi (13,8 MPa) do 15000 psi (103,4 MPa), spełniając wymagania operacyjne od średniego do wysokiego ciśnienia.
3. Precyzyjna konstrukcja osłony napędzana przez kanał olejowy: Osłony charakteryzują się konstrukcją bez zawiasów, w pełni kontrolowaną przez połączenie między hydraulicznymi kanałami olejowymi a prętami tłokowymi otwierania/zamykania. Główna logika to „otwieranie ramion zamyka osłony, a zamykanie ramion otwiera osłony”. Podczas otwierania olej wysokociśnieniowy (8,4~10,5 MPa) jest wtryskiwany do otworu kanału olejowego zamykającego BOP, który wchodzi do pręta tłokowego otwierania/zamykania, aby popchnąć osłony do otwarcia przesuwnego. Podczas zamykania olej wysokociśnieniowy jest wtryskiwany do kanału olejowego otwierającego, napędzając osłony do zamknięcia przesuwnego i dopasowania do korpusu. Operacja jest precyzyjna i oszczędza pracę.
4. Podwójna ochrona wydajności uszczelniania: Początkowe uszczelnienie jest tworzone przez cztery kluczowe punkty uszczelnienia (uszczelnienie górne ramienia z korpusem, uszczelnienie przednie ze sznurem/nim samym, korpus z osłoną i wał ramienia z osłoną). Ciśnienie podpowierzchniowe może popychać ramiona do dalszego dopasowania do powierzchni uszczelniającej, osiągając uszczelnienie wspomagane ciśnieniem. Wyposażony w mechanizm uszczelniania wtórnego, naprawy awaryjne można przeprowadzić przez wtrysk smaru w przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelniającego, unikając eskalacji wycieku.
5. Silna adaptacja funkcjonalna: Kompatybilny z różnymi typami ramion, w tym ramionami rurowymi, ramionami ślepymi, ramionami ścinającymi i ramionami o zmiennym otworze, może realizować funkcje takie jak uszczelnianie przestrzeni pierścieniowej, pełne uszczelnianie otworu wiertniczego i awaryjne ścinanie sznura. Niektóre modele obsługują operacje wyciągania. Ramiona są kompatybilne ze standardowymi rurami, rurami wiertniczymi, kołnierzami wiertniczymi i innymi narzędziami podpowierzchniowymi, spełniając wymagania operacyjne w wielu scenariuszach.
6. Odporność na korozję, zgodność i łatwa konserwacja: Metalowe elementy stykające się z płynem w otworze są poddawane obróbce antykorozyjnej, a kołnierze i powierzchnie uszczelniające są spawane warstwowo ze stali nierdzewnej, zgodnie ze standardem NACE MR-0175 w zakresie odporności na pękanie naprężeniowe siarczkami. Obwód oleju hydraulicznego przyjmuje konstrukcję wbudowaną w korpus, aby uniknąć uszkodzeń zewnętrznych. Osłony są napędzane hydraulicznie do otwierania przesuwnych, umożliwiając szybki dostęp do części zużywających się w celu wymiany na miejscu z wysoką wydajnością, co znacznie skraca przestoje.

1. Metody otwierania ramion
   1. Hydrauliczne otwieranie bezpośrednie: Gdy blokada ręczna nie jest aktywowana, wtrysk oleju wysokociśnieniowego 8,4~10,5 MPa do wnęki otwierania ramienia przez hydrauliczny system sterowania w celu popchnięcia tłoka, napędzając wał ramienia i zespół ramienia z dala od środka głowicy odwiertu i szybkie otwarcie otworu wiertniczego (jednocześnie zamykając osłony).
   2. Hydrauliczne otwieranie po ręcznym odblokowaniu: Gdy ramię jest zablokowane przez ręczne urządzenie blokujące, najpierw obróć pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napędzić wał blokujący do końca, a następnie obróć z powrotem o 1/8~1/4 obrotu, aby zapobiec zakleszczeniu z powodu zmian temperatury. Następnie doprowadź ciśnienie do wnęki otwierającej, aby napędzić ramię do otwarcia (jednocześnie zamykając osłony). Jest to jedyny skuteczny sposób odblokowania zablokowanego ramienia.
2. Obsługa otwierania osłony (wymaga zamknięcia ramion)

Najpierw poluzuj śruby mocujące osłony, a następnie wtryśnij olej hydrauliczny do otworu kanału olejowego zamykającego BOP. Olej hydrauliczny wchodzi do pręta tłokowego otwierania/zamykania, popychając osłony do przesuwania i oddzielania od korpusu, odsłaniając wnękę ramienia do operacji konserwacyjnych.

3. Obsługa zamykania osłony (wymaga otwarcia ramion)

Wtryśnij olej hydrauliczny do otworu kanału olejowego otwierającego BOP, który wchodzi do pręta tłokowego otwierania/zamykania, aby popchnąć osłony do przesuwania i resetowania, aby dopasować się do powierzchni uszczelniającej korpusu. Po potwierdzeniu prawidłowego dopasowania, równomiernie dokręć śruby mocujące osłony, aby zakończyć uszczelnianie i mocowanie.

Kontrola przed instalacją

1. Zweryfikuj certyfikat kwalifikacji testu ciśnieniowego BOP, potwierdź, że specyfikacje ramion pasują do rozmiaru narzędzia wiertniczego podpowierzchniowego i upewnij się, że gumowy uszczelniacz jest wolny od uszkodzeń i starzenia.

Sprawdź, czy rowki pierścieni uszczelniających kołnierza głowicy odwiertu i kołnierza BOP są nienaruszone, wolne od wypukłości, zadrapań i innych wad oraz oczyść zanieczyszczenia na powierzchni kołnierza.

(2) Test polowy: Napełnij BOP wodą, przetestuj otwieranie i zamykanie ramion raz, aby zweryfikować logikę połączeń „otwieranie ramion zamyka osłony, a zamykanie ramion otwiera osłony”. Przetestuj funkcję translacji osłony, aby zapewnić spójność między wtryskiem kanału olejowego a ruchem osłony bez zakleszczania.

Kroki instalacji głowicy odwiertu

1. Połączenie kołnierzowe: Nałóż smar do gwintów spełniający wymagania ISO 13678 na śruby i dokręć je równomiernie po przekątnej w trzech etapach (50% momentu obrotowego za pierwszym razem, 100% za drugim razem i ponowne dokręcanie za trzecim razem). Moment obrotowy musi być zgodny z odpowiednimi wymaganiami specyfikacji.
2. Połączenie rurociągów i komponentów: Podłącz hydrauliczne rurociągi sterujące, wyraźnie oznacz „kanały olejowe otwierania/zamykania” odpowiadające działaniu ramienia i napędowi osłony, aby zapewnić zgodność ze wskazaniami jednostki sterującej. Podłącz ręczną dźwignię roboczą, aby zapewnić elastyczną obsługę ręcznego mechanizmu blokującego. Zainstaluj kolektory zabijające i dławiące, aby zapewnić szczelne uszczelnienie interfejsów.

Kontrola po instalacji

1. Potwierdź, że BOP jest zainstalowany we właściwym kierunku (uchwyty podnoszące u góry) i wszystkie śruby są prawidłowo dokręcone bez poluzowania.
2. Przetestuj połączenie między ramionami i osłonami przy ciśnieniu sterowania 2~3 MPa: osłony powinny otwierać się synchronicznie podczas zamykania ramion i zamykać synchronicznie podczas otwierania ramion. Zweryfikuj spójność między wskazaniami jednostki sterującej a rzeczywistymi ruchami.
3. Przetestuj ręczny mechanizm blokujący, zapisz liczbę obrotów pokrętła podczas zamykania odwiertu i oznacz ją etykietą. Po teście odblokuj i hydraulicznie otwórz ramiona (osłony zamykają się synchronicznie).
4. Przeprowadź pełny test ciśnieniowy systemu na sprzęcie głowicy odwiertu, przy czym ciśnienie testowe spełnia wymagania operacyjne. Ponownie dokręć wszystkie śruby łączące po teście ciśnieniowym. Ponownie sprawdź stan uszczelnienia osłony, aby upewnić się, że nie ma wycieków.

1. Specjalistyczna obsługa i zarządzanie: Przydziel personelowi z „Trzema Zrozumieniami i Czterema Zdolnościami” (rozumieć zasady, wydajność i procesy; być w stanie obsługiwać, konserwować, serwisować i rozwiązywać problemy) odpowiedzialność za BOP. Nieupoważnionemu personelowi zabrania się obsługi. Skoncentruj się na opanowaniu logiki działania kanałów olejowych odpowiadających osłonom/ramionom.
2. Znormalizowane ciśnienie robocze: Gdy w otworze nie ma sznura, hydrauliczne ciśnienie sterowania do testowania zamykania ramion rurowych nie może przekraczać 3 MPa. Gdy w otworze znajduje się sznur, surowo zabrania się zamykania ramion ślepych i ramion ścinających.
3. Użycie blokady ręcznej: W przypadku długotrwałego uszczelniania odwiertu najpierw hydraulicznie zamknij ramiona (osłony otwierają się synchronicznie), a następnie zablokuj ramiona za pomocą ręcznego urządzenia blokującego i umieść etykietę ostrzegawczą na jednostce sterującej i panelu sterowania, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu.
4. Regularna konserwacja i kontrola: Po wejściu do strefy docelowej codziennie testuj funkcję połączeń między ramionami i osłonami. Przeprowadź test otwierania/zamykania ramienia ślepego po każdej operacji wyciągania (gdy w otworze nie ma sznura). Regularnie sprawdzaj pręty tłokowe otwierania/zamykania, gładkość kanału olejowego i stan uszczelnienia oraz w razie potrzeby wymieniaj starzejące się uszczelniacze gumowe.
5. Obsługa usterek: W przypadku nieprawidłowego połączenia między ramionami i osłonami lub wycieku uszczelnienia, najpierw obniż ciśnienie i zidentyfikuj przyczynę (np. zablokowanie kanału olejowego, zacięcie pręta tłokowego lub uszkodzenie pierścienia uszczelniającego). Surowo zabrania się demontażu osłon lub wymuszania działania pod ciśnieniem, aby uniknąć uszkodzenia komponentów.