Preventor de reventones tipo ariete FC UM 21 1/4" 10000psi, tipo forjado

Introducción al preventor de reventones del ariete tipo FC UM (BOP de ariete tipo FC UM)

El preventor de explosiones de ariete tipo FC UM es un equipo clave de control de pozos en operaciones de perforación, reacondicionamiento y prueba de pozos de petróleo y gas. Diseñado específicamente para el control de la presión del pozo y la prevención de explosiones, proporciona garantías de seguridad confiables para diversas operaciones de fondo de pozo a través de su estructura robusta, accionamiento hidráulico preciso y amplia adaptabilidad.

Características principales

• Estructura completamente forjada para mayor durabilidad: Los componentes centrales, como el cuerpo del BOP, los bonetes y los bloques del ariete, están forjados con acero de aleación de alta resistencia, reforzados mediante tratamiento térmico y exhiben una excelente resistencia al impacto y a la alta presión. Los arietes adoptan un diseño forjado tipo U con resistencia y dureza excepcionales, adaptándose a los requisitos de sellado y corte en condiciones de trabajo complejas.
• Amplia gama de tamaños de orificio y clasificaciones de presión: Las especificaciones de tamaño de orificio incluyen 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 18 3/4", 20 3/4", 21 1/4", 26 3/4", etc., que coinciden con diferentes tamaños de pozo y sarta. La presión de trabajo nominal varía de 2000 psi (13,8 MPa) a 15000 psi (103,4 MPa), que cumple con los requisitos de funcionamiento de presión media-alta a alta.
• Diseño preciso del capó impulsado por el paso de aceite: Los capós cuentan con una estructura sin bisagras, totalmente controlada por la conexión entre los conductos de aceite hidráulico y los vástagos del pistón de apertura/cierre. La lógica central es "abrir los arietes cierra los capós y cerrar los arietes abre los capós". Al abrir, se inyecta aceite a alta presión (8,4 ~ 10,5 MPa) en el orificio de paso de aceite de cierre del BOP, que ingresa al vástago del pistón de apertura/cierre para empujar los bonetes para que se abran. Al cerrar, se inyecta aceite a alta presión en el conducto de aceite de apertura, lo que hace que los capós se cierren deslizándose y se ajusten al cuerpo. La operación es precisa y ahorra mano de obra.
• Protección dual para el rendimiento del sellado: El sellado inicial se forma a través de cuatro puntos de sellado clave (sello superior del ariete con cuerpo, sello frontal con hilo/en sí mismo, cuerpo con casquete y eje del ariete con casquete). La presión en el fondo del pozo puede empujar los arietes para que se ajusten aún más a la superficie de sellado, logrando un sellado asistido por presión. Equipado con un mecanismo de sellado secundario, la reparación de emergencia se puede realizar mediante inyección de grasa cuando el anillo de sellado está dañado, evitando una escalada de fugas.
• Fuerte adaptabilidad funcional: Compatible con varios tipos de arietes, incluidos arietes para tuberías, arietes ciegos, arietes de corte y arietes de diámetro variable, puede realizar funciones tales como sellado del espacio anular, sellado completo del pozo y corte de emergencia de sartas. Algunos modelos admiten operaciones de disparo. Los arietes son compatibles con tuberías, tubos de perforación, portamechas y otras herramientas de fondo de pozo estándar, y cumplen con los requisitos de operación en múltiples escenarios.
• Resistencia a la corrosión, cumplimiento y fácil mantenimiento: Los componentes metálicos en contacto con el fluido del pozo se someten a un tratamiento anticorrosión, y las bridas y superficies de sellado están soldadas con acero inoxidable, cumpliendo con la norma NACE MR-0175 para resistencia al agrietamiento por tensión de sulfuro. El circuito de aceite hidráulico adopta un diseño integrado en el cuerpo para evitar daños externos. Los capós se accionan hidráulicamente para abrirse mediante deslizamiento, lo que permite un acceso rápido a las piezas de desgaste para su reemplazo en el sitio con alta eficiencia, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad.

Métodos de apertura y operación del capó

• Métodos de apertura del ariete

  1. Apertura hidráulica directa: cuando el bloqueo manual no está activado, inyecte aceite de alta presión de 8,4 ~ 10,5 MPa en la cavidad de apertura del ariete a través del sistema de control hidráulico para empujar el pistón, alejando el eje del ariete y el conjunto del ariete del centro de la cabeza del pozo y abriendo rápidamente el pozo (cerrando simultáneamente los bonetes).
  2. Apertura hidráulica después del desbloqueo manual: cuando el dispositivo de bloqueo manual bloquea el ariete, primero gire el volante en sentido contrario a las agujas del reloj para impulsar el eje de bloqueo hasta el final, luego gírelo hacia atrás 1/8 ~ 1/4 de vuelta para evitar atascos debido a cambios de temperatura. Posteriormente, suministre presión a la cavidad de apertura para impulsar la apertura del ariete (cerrando simultáneamente los capós). Esta es la única forma eficaz de desbloquear el ariete bloqueado.

• Operación de apertura del capó (requiere cerrar los arietes)

  Primero, afloje los pernos de fijación del capó y luego inyecte aceite hidráulico en el orificio de cierre del paso de aceite del BOP. El aceite hidráulico ingresa al vástago del pistón de apertura/cierre, empujando los bonetes para que se deslicen y se separen del cuerpo, exponiendo la cavidad del ariete para las operaciones de mantenimiento.

• Operación de cierre del capó (requiere abrir los arietes)

  Inyecte aceite hidráulico en el conducto de apertura de aceite del BOP, que ingresa al vástago del pistón de apertura/cierre para empujar los bonetes para que se deslicen y se reinicien para que se ajusten a la superficie de sellado del cuerpo. Después de confirmar el ajuste correcto, apriete uniformemente los pernos de fijación del capó para completar el sellado y la fijación.

Instalación e inspección de bocas de pozo

Inspección previa a la instalación

• Verifique el certificado de calificación de la prueba de presión del BOP, confirme que las especificaciones del ariete coincidan con el tamaño de la herramienta de perforación de fondo y asegúrese de que el empaque de caucho sellador no esté dañado ni envejecido.
• Verifique que las ranuras del anillo de sellado de la brida del cabezal del pozo y la brida BOP estén intactas, libres de protuberancias, rayones y otros defectos, y limpie las impurezas en la superficie de la brida.
• Prueba de campo: Llene el BOP con agua, pruebe abrir y cerrar los arietes una vez para verificar la lógica de vinculación de "abrir los arietes cierra los capós y cerrar los arietes abre los capós". Pruebe la función de traslación del capó para garantizar la coherencia entre la inyección del paso de aceite y el movimiento del capó sin atascos.

Pasos de instalación del cabezal de pozo

• Conexión de brida: aplique grasa para roscas que cumpla con los requisitos de ISO 13678 a los pernos y apriételos uniformemente en diagonal en tres etapas (50 % de torsión la primera vez, 100 % la segunda vez y vuelva a apretar la tercera vez). El par debe cumplir con los requisitos de especificación correspondientes.
• Conexión de tuberías y componentes: Conecte las tuberías de control hidráulico, marque claramente los "pasos de aceite de apertura/cierre" correspondientes a la operación del ariete y el accionamiento del capó para garantizar la coherencia con la indicación de la unidad de control principal. Conecte la palanca de operación manual para garantizar un funcionamiento flexible del mecanismo de bloqueo manual. Instale colectores de apagado y estrangulamiento para garantizar un sellado hermético de las interfaces.

Inspección posterior a la instalación

• Confirme que el BOP esté instalado en la dirección correcta (orejas de elevación en la parte superior) y que todos los pernos estén apretados correctamente sin aflojarlos.
• Pruebe el vínculo entre los arietes y los capós con una presión de control de 2~3MPa: los capós deben abrirse sincrónicamente al cerrar los arietes y cerrarse sincrónicamente al abrir los arietes. Verificar la coherencia entre la indicación de la unidad de control maestro y los movimientos reales.
• Pruebe el mecanismo de bloqueo manual, registre el número de rotaciones del volante durante el cierre del pozo y márquelo con una etiqueta. Después de la prueba, desbloquear y abrir hidráulicamente los arietes (los capós se cierran sincrónicamente).
• Realizar una prueba de presión de todo el sistema en el equipo de boca de pozo, donde la presión de prueba cumpla con los requisitos de operación. Vuelva a apretar todos los pernos de conexión después de la prueba de presión. Vuelva a verificar el estado de sellado del capó para garantizar que no haya fugas.

Métodos de uso

• Operación y gestión especializada: Asignar personal con "Tres conocimientos y cuatro capacidades" (comprender los principios, el desempeño y los procesos; ser capaz de operar, mantener, dar servicio y solucionar fallas) para que sea responsable del BOP. Está prohibido que personal no autorizado lo opere. Concéntrese en dominar la lógica de funcionamiento de los conductos de aceite correspondientes a los capós/arietes.
• Presión de operación estandarizada: Cuando no hay sarta en el pozo, la presión de control hidráulico para probar el cierre de los arietes de tubería no deberá exceder los 3 MPa. Cuando hay una sarta en el pozo, está estrictamente prohibido cerrar los arietes ciegos y los arietes de corte.
• Uso del bloqueo manual: para sellar pozos a largo plazo, primero cierre hidráulicamente los arietes (los capós se abren sincrónicamente), luego bloquee los arietes con el dispositivo de bloqueo manual y coloque una etiqueta de advertencia en la unidad de control principal y el panel de control para evitar un mal funcionamiento.
• Mantenimiento e inspección regulares: después de ingresar a la zona objetivo, pruebe diariamente la función de conexión entre los arietes y los capós. Realice una prueba de apertura/cierre del ariete ciego después de cada operación de disparo (cuando no hay sarta en el pozo). Compruebe periódicamente las varillas del pistón de apertura/cierre, la suavidad del paso del aceite y el estado del sellado, y reemplace las empaquetaduras de goma envejecidas según sea necesario.
• Manejo de fallas: En caso de una conexión anormal entre los arietes y los bonetes o de fugas en el sello, primero libere la presión e identifique la causa (como obstrucción del paso de aceite, atasco del vástago del pistón o daño al anillo de sellado). Está estrictamente prohibido desmontar los capós o forzar el funcionamiento bajo presión para evitar daños a los componentes.