Schmiedetyp Shaffer Blowout Preventer 11" Bohrung 10000psi Ram BOP Blowout Preventer

Der Shaffer Ram Blowout Preventer (Shaffer Ram BOP) ist eine wichtige Bohrlochkontrollausrüstung in Öl- und Gasbohrungen, Überarbeitungen und Bohrlochtestoperationen. Seine Hauptfunktion ist die präzise Steuerung des Bohrlochdrucks, die wirksame Verhinderung von Blowout-Unfällen und die Bereitstellung umfassender Sicherheitsgarantien für Untertageoperationen. Er kann sich flexibel an verschiedene komplexe Arbeitsbedingungen und betriebliche Anforderungen anpassen.

• Solide Struktur & Korrosionsbeständigkeit: Die wichtigsten druckführenden Teile (Gehäuse, Haube, Ram-Block usw.) bestehen aus hochfestem, hochzähem legiertem Stahl durch Gießen und Schmieden, verstärkt durch Wärmebehandlung und auf hydrostatische Festigkeit geprüft, in voller Übereinstimmung mit Industriestandards wie API Spec 16A und NACE MR 0175/ISO 15156. Die obere Dichtfläche des Gehäuseinnenraums wird chemisch korrosionsgeschützt; die Flanschdichtungsringnut und das Ram-Wellendichtungsloch der Haube werden mit Edelstahl überlagert geschweißt; der Ram-Wellendichtungsrückhalter besteht aus speziellem Edelstahl und zeichnet sich durch hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Eignung für raue Untertageumgebungen aus.
• Große Auswahl an Bohrungsgrößen & Druckwerten: Bietet eine vollständige Palette von Bohrungsgrößen, einschließlich 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 21 1/4", 26 3/4" usw., passend zu verschiedenen Bohrloch- und String-Anforderungen. Der Nenndruckbereich reicht von 2000 psi (13,8 MPa) bis 15000 psi (103,4 MPa) und erfüllt die Druckkontrollanforderungen für mittel- bis hochdruckbetriebliche Szenarien.
• Zuverlässige Ram-Leistung: Verwendet HF-Typ geschmiedete Rams (empfohlen) und S-Typ geteilte Rams. Der Schmiedeprozess erhöht die Festigkeit und Zähigkeit der Rams. Erhältlich in verschiedenen Ausführungen wie Rohrrams, Blindrams, Scherrams und variable Bohrungsrams, kann er Funktionen wie die Abdichtung des Ringspalts, die vollständige Abdichtung des Bohrlochs und das Notabschneiden des Strings erreichen. Variable Bohrungsrams können sich auch an die Dichtungsanforderungen von Strings unterschiedlicher Größe anpassen.
• Doppelter Schutz des Dichtungssystems: Die erste Abdichtung erfolgt über vier wichtige Dichtpunkte: Ram-Top-Dichtung mit Gehäuse, Frontdichtung mit String/sich selbst, Gehäuse mit Haube und Ram-Welle mit Haube. Gleichzeitig wird durch druckunterstützte Abdichtung der Bohrung der Untertage-Druck verwendet, um den Ram weiter an die Dichtfläche anzupressen, wodurch die Dichtzuverlässigkeit verbessert wird. Ausgestattet mit einem sekundären Dichtungsmechanismus kann im Falle einer versehentlichen Beschädigung und Leckage des Dichtrings eine Notfallbehebung durch Fettspritzen durchgeführt werden, um eine Eskalation des Unfalls zu vermeiden.
• Struktur für einfache Wartung ausgelegt: Der Boden des Ram-Hohlraums des Gehäuses ist mit hohen Stützrippen und einer zum Bohrloch geneigten Sandabsetzfläche ausgestattet, die Schlamm und Sand automatisch entfernen kann, wodurch der Reibungswiderstand der Ram-Bewegung verringert wird. Der Hydraulikölkreislauf nimmt eine intern vergrabene Struktur im Gehäuse an, wodurch Schäden an der Ölpassage während der Installation, des Transports und der Verwendung vermieden werden. Die Haube nimmt ein Scharnierverbindungsdesign an, das geöffnet werden kann, was die Demontage, den Austausch und die Wartung von Verschleißteilen wie Rams und Dichtungselementen vor Ort erleichtert und die Ausfallzeiten erheblich reduziert.
• Flexible & sichere Betriebsarten: Unterstützt Doppeloperationen von hydraulischer Steuerung und manueller Verriegelung. Die hydraulische Steuerung kann die Ram-Öffnungs- und Schließvorgänge schnell innerhalb von 3 bis 15 Sekunden abschließen. Der manuelle Verriegelungsmechanismus kann die Ram-Position während der langfristigen Bohrlochabdichtung verriegeln, ohne dass der Hydraulikdruck kontinuierlich aufrechterhalten werden muss. Die Doppelgarantie verbessert die Betriebssicherheit.

• Hydraulisches Direktöffnen: Wenn der Ram nur hydraulisch ohne manuelle Verriegelung geschlossen wird, injizieren Sie Hochdrucköl über das hydraulische Steuerungssystem in den Ram-Öffnungshohlraum (empfohlener Betriebsdruck: 8,4 bis 10,5 MPa), um den Kolben anzutreiben, wodurch die Ram-Welle und die Ram-Baugruppe vom Zentrum des Bohrlochkopfs weg bewegt werden und so das Bohrloch schnell geöffnet wird.
• Hydraulisches Öffnen nach manuellem Entriegeln: Wenn der Ram durch die manuelle Verriegelungsvorrichtung verriegelt wurde, drehen Sie zuerst das Handrad gegen den Uhrzeigersinn, um die Verriegelungswelle bis zum Ende anzutreiben, dann drehen Sie es um 1/8 bis 1/4 Umdrehung zurück (um ein Verklemmen aufgrund von Temperaturänderungen zu verhindern), und führen Sie dann Druck in den Öffnungshohlraum über das hydraulische Steuerungssystem ein, um den Ram zum Öffnen anzutreiben. Dies ist der einzig wirksame Weg, um den verriegelten Ram zu entriegeln.
• Öffnen der Scharnierhaube: Die Haube ist über eine Scharnierbasisbaugruppe mit dem Gehäuse verbunden, die sowohl als Haubendrehwelle als auch als Hydraulikölkanal dient. Zum Öffnen einfach die Haubenbolzen lösen und die Haube über das Scharnier drehen, um den Ausbau der Ram-Baugruppe für die Wartung zu erleichtern. Das Öffnen einer einzelnen Haube führt nicht dazu, dass sich der Schwerpunkt der Ausrüstung verschiebt und kippt (stellen Sie sicher, dass die Ausrüstung befestigt ist).

• Überprüfen Sie, ob die Dichtungsringnuten des Bohrlochkopfflansches und des BOP-Flansches intakt sind, und stellen Sie sicher, dass die Flanschoberfläche frei von Vorsprüngen, Beschädigungen oder anderen Defekten ist.
• Bestätigen Sie, dass die Spezifikationen des am BOP installierten Rams mit der Größe des Untertage-Bohrwerkzeugs übereinstimmen, um ein Dichtungsversagen zu vermeiden.
• Überprüfen Sie, ob der BOP den Drucktest bestanden hat und qualifiziert ist. Füllen Sie den BOP während der Bodeninspektion mit Wasser und öffnen/schließen Sie den Ram einmal, um Luft aus der Rückseite des Ram-Hohlraums zu entfernen.

• Tragen Sie Gewindedichtfett, das den Anforderungen von ISO 13678 entspricht, auf die Flanschverbindungsbolzen auf und ziehen Sie diese gleichmäßig diagonal an. Das Vorspannen erfolgt in drei Stufen (50 % des Gesamtdrehmoments beim ersten Mal, 100 % beim zweiten Mal und 100 % beim dritten Mal). Das Anzugsdrehmoment muss den Anforderungen der entsprechenden Spezifikationen entsprechen.
• Verbinden Sie die Hydrauliksteuerleitungen und stellen Sie sicher, dass sie mit den BOP-Öffnungs-/Schließmarkierungen übereinstimmen, um einen umgekehrten Betrieb zu vermeiden.
• Verbinden Sie den manuellen Bedienhebel und stellen Sie sicher, dass der manuelle Verriegelungsmechanismus fest verbunden ist und flexibel arbeitet.

• Bestätigen Sie, dass der BOP korrekt installiert ist, wobei sich die Gehäusehebeösen oben befinden und alle Verbindungsbolzen gleichmäßig diagonal in der Reihenfolge angezogen sind.
• Testen Sie das Öffnen/Schließen jedes Ram-Typs zweimal mit einem Steuerdruck von 2 bis 3 MPa, um Luft aus dem Ölkreislauf zu entfernen. Wenn die Ram-Aktion nicht mit der Anzeige des Hauptsteuergeräts übereinstimmt, passen Sie die Leitungen rechtzeitig an.
• Überprüfen Sie die Betriebsfähigkeit des manuellen Verriegelungsmechanismus, notieren Sie die Anzahl der Handradumdrehungen während des Bohrlochschließens und markieren Sie sie mit einem Etikett. Drehen Sie nach dem Test nach links, um sich zurückzuziehen und zu entriegeln, und öffnen Sie dann den Ram hydraulisch.
• Überprüfen Sie, ob die Kill- und Drosselverteiler richtig angeschlossen sind, führen Sie einen umfassenden Drucktest an der Bohrlochkopfausrüstung durch und ziehen Sie alle Verbindungsbolzen nach dem Drucktest erneut an.

• Spezialisierter Betrieb: Weisen Sie eine bestimmte Person an, den BOP zu verwalten. Die Bediener müssen "Drei Verständnisse und vier Fähigkeiten" erreichen (Arbeitsprinzipien, Leistung und Prozessabläufe verstehen; in der Lage sein, zu bedienen, zu warten, zu warten und Fehler zu beheben).
• Standardisierter Betriebsdruck: Wenn sich kein String im Bohrloch befindet, darf der hydraulische Steuerdruck zum Testen des Schließens von Rohrrams 3 MPa nicht überschreiten, um eine Beschädigung der Gummidichtung zu vermeiden. Wenn sich ein String im Bohrloch befindet, ist es strengstens verboten, die Blindrams und Scherrams zu schließen.
• Verwendung der manuellen Verriegelung: Für die langfristige Bohrlochabdichtung zuerst den Ram hydraulisch schließen, dann den Ram über die manuelle Verriegelungsvorrichtung verriegeln und ein Warnschild am Hauptsteuergerät und am Bedienfeld anbringen, um Fehlbedienungen zu vermeiden.
• Regelmäßige Inspektion & Wartung: Nach dem Betreten der Zielzone den Ram einmal täglich öffnen/schließen, um die Betriebsfähigkeit und die manuelle Verriegelungsfunktion zu überprüfen. Führen Sie nach jedem Auslösevorgang einen Blindram-Öffnungs-/Schließtest durch (außer wenn sich ein String im Bohrloch befindet). Führen Sie regelmäßige Tests der Dichtungsleistung, der Verriegelungsvorrichtungen, der Scherfunktionen usw. wie erforderlich durch, um sicherzustellen, dass sich die Ausrüstung in gutem Zustand befindet.
• Rechtzeitige Fehlerbehandlung: Bei Fehlern wie unvollständigem Öffnen/Schließen des Rams oder Dichtungsleckagen zuerst den Druck ablassen und die Ursache ermitteln (z. B. Sandansammlung, Beschädigung des Dichtrings). Es ist strengstens verboten, die Haubenbolzen zu demontieren oder unter Druck zu betreiben.