U Type Manual BOP 7 1/16" Bore 5000psi ความดันการทํางาน

ที่ตัวป้องกัน Ram Blowout แบบแมนนวล (BOP Ram BOP แบบแมนนวล)เป็นอุปกรณ์ควบคุมหลุมหลักสำหรับการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซ การปฏิบัติงานและการทดสอบหลุม ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการควบคุมแรงดันของหลุมเจาะและการป้องกันการระเบิดและการรั่วไหล โดยละทิ้งโหมดขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิก จะใช้โครงสร้างหลักที่การเปิดและปิด ram นั้นขับเคลื่อนโดยการหมุนวงล้อด้วยมือเพียงอย่างเดียว ด้วยการออกแบบระบบส่งกำลังทางกลที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่มั่นคง และการปรับสภาพการทำงานได้กว้าง ทำให้รับประกันความปลอดภัยสำหรับการใช้งานในหลุมเจาะต่างๆ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับข้อกำหนดในการควบคุมอย่างดีในสถานการณ์ที่มีการพึ่งพาระบบไฮดรอลิกหรือสภาวะการทำงานพิเศษต่ำ

1. การก่อสร้างปลอมแปลงอย่างเต็มที่เพื่อความทนทาน

   ส่วนประกอบหลัก เช่น ตัวถัง BOP ฝากระโปรง และ ram ล้วนหล่อขึ้นจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง และผ่านกระบวนการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการบำบัดความร้อน เพื่อให้ทนต่อแรงกระแทกและทนต่อแรงดันสูงได้อย่างดีเยี่ยม แรมประเภท U ใช้การออกแบบการตีขึ้นรูปแบบบูรณาการ ซึ่งผสมผสานทั้งความแข็งแกร่งและความเหนียว ซึ่งสามารถตอบสนองข้อกำหนดการซีลและการตัดได้อย่างง่ายดายภายใต้สภาพการทำงานในหลุมเจาะที่ซับซ้อน

2. ข้อมูลจำเพาะที่ครอบคลุมพร้อมความเข้ากันได้ในวงกว้าง

   ครอบคลุมข้อกำหนดขนาดหลุมเจาะทุกรูปแบบ รวมถึง 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4" และรุ่นอื่นๆ ซึ่งสามารถจับคู่หลุมเจาะและขนาดเอ็นที่แตกต่างกันได้ แรงดันใช้งานที่กำหนดอยู่ในช่วงตั้งแต่ 2000psi (13.8MPa) ถึง 15000psi (103.4MPa) ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการควบคุมแรงดันสำหรับปานกลางถึงสูงถึง การดำเนินงานแรงดันสูง

3. เกียร์ธรรมดาที่แม่นยำเพื่อการใช้งานง่าย

   ใช้โครงสร้างการส่งกำลังแบบกลไกซึ่งประกอบด้วยล้อมือ เพลาล็อค และเพลากระทุ้ง โดยไม่ต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกในการขับขี่ การเปิดและปิดของ ram สามารถควบคุมได้โดยตรงด้วยการหมุนวงล้อด้วยมือ โดยมีตรรกะการทำงานที่ชัดเจน ประหยัดแรงงาน และมีประสิทธิภาพสูง ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำโดยมีระยะห่างที่พอดีสม่ำเสมอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงวิถีการเคลื่อนที่ของตัวกระทุ้งที่แม่นยำ และการเปิด/ปิดที่มั่นคงและเชื่อถือได้

4. การป้องกันการปิดผนึกแบบ Dual สำหรับการป้องกันการรั่วไหล

   ระบบการซีลมีจุดซีลหลักสี่จุด (การซีลระหว่างด้านบนของ ram และตัวถัง ระหว่างด้านหน้า ram และสาย/ตัวกระทุ้ง ระหว่างตัวถังกับฝากระโปรง และระหว่างเพลา ram และฝากระโปรง) ให้ประสิทธิภาพการซีลเบื้องต้นที่ดีเยี่ยม แรงดันในหลุมเจาะสามารถดันแรมกลับด้านเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวการซีลเพิ่มเติม เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การซีลด้วยแรงกดช่วย มีกลไกการปิดผนึกรอง เมื่อแหวนซีลชำรุดสามารถซ่อมแซมฉุกเฉินได้โดยการฉีดจาระบีเพื่อป้องกันการรั่วซึมไม่ให้แย่ลง

5. ฟังก์ชันอเนกประสงค์พร้อมความสามารถในการปรับเปลี่ยนสถานการณ์ที่แข็งแกร่ง

   สามารถใช้งานร่วมกับ ram ประเภทต่างๆ รวมถึง ram ram, blind ram , shear ram และ ram ที่สามารถเจาะได้ ทำให้สามารถใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ได้ เช่น การปิดผนึกพื้นที่วงแหวน การปิดผนึกหลุมเจาะแบบเต็ม และการตัดสายฉุกเฉิน บางรุ่นรองรับการทำงานสะดุด เครื่องกระทุ้งได้รับการปรับให้เข้ากับเครื่องมือเจาะใต้รูมาตรฐาน เช่น ท่อ ท่อเจาะ และปลอกเจาะได้เป็นอย่างดี ซึ่งตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานได้ในหลายสถานการณ์

6. ความต้านทานการกัดกร่อน การปฏิบัติตามข้อกำหนด และการบำรุงรักษาง่าย

   ส่วนประกอบโลหะที่สัมผัสกับของเหลวในบ่อทั้งหมดได้รับการบำบัดด้วยมาตรการป้องกันการกัดกร่อน หน้าแปลนและพื้นผิวซีลใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบซ้อนทับสแตนเลสซึ่งสอดคล้องกับเนซ MR-0175มาตรฐานความต้านทานการแตกร้าวจากความเค้นซัลไฟด์ การออกแบบโครงสร้างมีความกระชับ และสามารถถอดชิ้นส่วนฝากระโปรงออกได้ง่าย ช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่ได้อย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนที่ไซต์งาน และลดการหยุดทำงานของอุปกรณ์เพื่อการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

1. การดำเนินการเปิดและปิดราม

   วิธีเปิดแรม: หมุนวงล้อจักรตามเข็มนาฬิกา ระบบส่งกำลังแบบกลไกจะขับเคลื่อนเพลา ram และชุดประกอบ ram เพื่อเคลื่อนออกจากศูนย์กลางของหลุมผลิต ทำให้เกิดการหมุนเวียนของหลุมเจาะ วิธีปิดตลับ: หมุนวงล้อจักรทวนเข็มนาฬิกา ตัวขับเคลื่อนจะดันตัวแกะเพื่อเคลื่อนไปยังศูนย์กลางของหลุมผลิตและบีบอัดซีลเพื่อปิดหลุมเจาะให้เสร็จสมบูรณ์ ในระหว่างการทำงาน ให้บันทึกจำนวนการหมุนของวงล้อจักรและทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบที่เกิดจากการทำงานมากเกินไป

2. การใช้งาน Bonnet (ต้องปิด Ram ก่อน)

   หลังจากถอดสลักเกลียวยึดฝากระโปรงออกแล้ว สามารถแยกฝากระโปรงออกจากตัวถังได้โดยตรง เผยให้เห็นห้องแรมเพื่อการบำรุงรักษา หลังจากการบำรุงรักษาเสร็จสิ้น ให้รีเซ็ตฝากระโปรงให้พอดีกับพื้นผิวการปิดผนึกของตัวถัง และขันสลักเกลียวยึดให้แน่นในแนวทแยงสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกเชื่อถือได้

3. การใช้อุปกรณ์ล็อคแบบแมนนวล

   สำหรับการปิดบ่อในระยะยาว: ขั้นแรกให้ปิด ram ด้วยวงล้อมือ และยืนยันว่ามีการซีลเข้าที่แล้ว จากนั้นเปิดใช้งานอุปกรณ์ล็อคแบบแมนนวลเพื่อล็อค ram ขณะเดียวกันก็ติดป้ายเตือนไว้ในพื้นที่ควบคุมเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด สำหรับการปลดล็อค: ขั้นแรกให้คลายอุปกรณ์ล็อค จากนั้นใช้งานวงล้อจักรเพื่อเปิดแรม

ด้วยการออกแบบระบบส่งกำลังแบบกลไกล้วนๆ Ram BOP ชนิด U แบบแมนนวลช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจเกิดความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก มีคุณลักษณะการทำงานที่ใช้งานง่าย บำรุงรักษาง่าย มีความแข็งแรงสูง และประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมหลุมสำหรับการดำเนินงานของหลุมน้ำมันและก๊าซต่างๆ โดยให้การรับประกันที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับการควบคุมแรงดันที่หลุมเจาะและการป้องกันการระเบิดและการรั่วไหล ช่วยอำนวยความสะดวกในการดำเนินการขุดเจาะน้ำมันและก๊าซและการผลิตอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ