Thuis
Producten
Over ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Praatje Nu
nieuws
Thuis ProductenCameron Ram BOP

11" 10000psi Cameron U BOP Smeedstuk Type Ram Blow-out Preventer

China Hebei Constellation Energy Technology Co., Ltd. certificaten
China Hebei Constellation Energy Technology Co., Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu
Praatje Nu

11" 10000psi Cameron U BOP Smeedstuk Type Ram Blow-out Preventer

11" 10000psi Cameron U BOP Forging Type Ram Blowout Preventer

Grote Afbeelding :  11" 10000psi Cameron U BOP Smeedstuk Type Ram Blow-out Preventer

Productdetails:
Merknaam: RZY
Certificering: API 16A & API 6A
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1
Prijs: Price negotiation
Verpakking Details: Begassingvrije houten kisten of ijzeren kistenverpakkingen
Levertijd: 60 ~ 75 dagen
Betalingscondities: T/T
Levering vermogen: 20 stuks geleverd binnen twee maanden
Gedetailleerde productomschrijving
Item: Ram BOP Model: Cameron U type
Bore: 279.4mm(11″) Working Pressure: 69MPa(10,000psi)
Markeren:

11" Cameron U BOP

,

10000psi Cameron U BOP

,

Cameron Ram Blow-out Preventer

Introductie tot Cameron U-type Ram Blowout Preventer (Cameron U-type Ram BOP)

De Cameron U-type Ram Blowout Preventer is een essentieel stuk putcontrole-apparatuur in olie- en gasboringen, revisie en puttestoperaties. Specifiek ontworpen voor putgatdrukcontrole en blowoutpreventie, biedt het betrouwbare veiligheidsgaranties voor diverse ondergrondse operaties door zijn robuuste structuur, precieze hydraulische aandrijving en brede aanpasbaarheid.

Kernkenmerken
  1. Volledig gesmede structuur voor duurzaamheid: Kerncomponenten zoals de BOP-behuizing, kappen en ram-blokken zijn gesmeed uit hoogwaardig gelegeerd staal, versterkt door warmtebehandeling, en vertonen uitstekende impact- en hogedrukbestendigheid. De rams hebben een gesmeed U-type ontwerp met uitstekende sterkte en taaiheid, aangepast aan afdichtings- en afschuifvereisten onder complexe werkomstandigheden.
  2. Breed scala aan boringmaten en drukclassificaties: Boringmaatspecificaties omvatten 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 18 3/4", 20 3/4", 21 1/4", 26 3/4", enz., passend bij verschillende putgat- en stringmaten. De nominale werkdruk varieert van 2000psi (13.8MPa) tot 15000psi (103.4MPa), voldoend aan medium-hoge tot hogedruk-operatievereisten.
  3. Precisie oliepassage-aangedreven kapontwerp: De kappen hebben een scharniervrije structuur, volledig bestuurd door de verbinding tussen hydraulische oliepassages en openings-/sluitzuigerstangen. De kernlogica is "het openen van de rams sluit de kappen, en het sluiten van de rams opent de kappen". Bij het openen wordt hogedrukolie (8.4~10.5MPa) in het sluitoliepassagegat van de BOP geïnjecteerd, dat de openings-/sluitzuigerstang binnengaat om de kappen naar buiten te schuiven. Bij het sluiten wordt hogedrukolie in de openingsoliepassage geïnjecteerd, waardoor de kappen naar binnen schuiven en op de behuizing passen. De bediening is precies en arbeidsbesparend.
  4. Dubbele bescherming voor afdichtingsprestaties: De initiële afdichting wordt gevormd door vier belangrijke afdichtingspunten (ram-topafdichting met behuizing, voorafdichting met string/zichzelf, behuizing met kap en ram-as met kap). Ondergatdruk kan de rams aandrijven om verder op het afdichtingsoppervlak te passen, waardoor drukondersteunde afdichting wordt bereikt. Uitgerust met een secundair afdichtingsmechanisme, kan noodreparatie worden uitgevoerd door vetinjectie wanneer de afdichtingsring beschadigd is, waardoor lekkage-escalatie wordt voorkomen.
  5. Sterke functionele aanpasbaarheid: Compatibel met verschillende ram-typen, waaronder pijprams, blinde rams, schuiframs en variabele boringrams, kan het functies realiseren zoals ringruimteafdichting, volledige putgatafdichting en noodstringafschuiving. Sommige modellen ondersteunen tripping-operaties. De rams zijn compatibel met standaard tubing, boorpijpen, boorkragen en andere ondergrondse gereedschappen, voldoend aan multi-scenario-operatievereisten.
  6. Corrosiebestendigheid, naleving en eenvoudig onderhoud: Metalen componenten in contact met putvloeistof ondergaan anticorrosiebehandeling, en flenzen en afdichtingsoppervlakken zijn overlasd met roestvrij staal, in overeenstemming met de NACE MR-0175-standaard voor sulfide-spanningsscheurvormingsbestendigheid. Het hydraulische oliecircuit heeft een in de behuizing ingebouwd ontwerp om externe schade te voorkomen. De kappen worden hydraulisch aangedreven om open te schuiven, waardoor snelle toegang tot slijtdelen mogelijk is voor vervanging ter plaatse met hoge efficiëntie, waardoor de uitvaltijd aanzienlijk wordt verminderd.
Openingsmethoden en kapbediening

Ram-openingsmethoden

  • Hydraulisch direct openen: Wanneer handmatige vergrendeling niet is geactiveerd, injecteer dan 8.4~10.5MPa hogedrukolie in de ram-openingsholte via het hydraulische besturingssysteem om de zuiger te duwen, waardoor de ram-as en ram-assemblage weg van het putkopcentrum worden aangedreven, en snel het putgat wordt geopend (tegelijkertijd de kappen sluiten).
  • Hydraulisch openen na handmatige ontgrendeling: Wanneer de ram is vergrendeld door het handmatige vergrendelingsapparaat, draai dan eerst het handwiel tegen de klok in om de vergrendelingsas naar het einde te drijven, draai dan 1/8~1/4 slag terug om vastlopen door temperatuurveranderingen te voorkomen. Lever vervolgens druk aan de openingsholte om de ram te openen (tegelijkertijd de kappen sluiten). Dit is de enige effectieve manier om de vergrendelde ram te ontgrendelen.

Kapopeningsbediening (vereist het sluiten van de rams)

Maak eerst de bevestigingsbouten van de kap los en injecteer vervolgens hydraulische olie in het sluitoliepassagegat van de BOP. De hydraulische olie komt de openings-/sluitzuigerstang binnen, waardoor de kappen naar buiten schuiven en loskomen van de behuizing, waardoor de ramholte wordt blootgelegd voor onderhoudswerkzaamheden.

Kap-sluitbediening (vereist het openen van de rams)

Injecteer hydraulische olie in de openingsoliepassage van de BOP, die de openings-/sluitzuigerstang binnengaat om de kappen naar binnen te schuiven en terug te zetten om op het afdichtingsoppervlak van de behuizing te passen. Na bevestiging van de juiste passing, draai de bevestigingsbouten van de kap gelijkmatig vast om de afdichting en bevestiging te voltooien.

Putkopinstallatie en inspectie
Pre-installatie-inspectie
  1. Controleer het kwalificatiecertificaat voor de druktest van de BOP, bevestig dat de ramspecificaties overeenkomen met de maat van het ondergrondse boorgereedschap en zorg ervoor dat de afdichtende rubberen pakking niet beschadigd of verouderd is.

    Controleer of de afdichtingsringgroeven van de putkopflens en BOP-flens intact zijn, vrij van uitsteeksels, krassen en andere defecten, en reinig onzuiverheden op het flensoppervlak.

  2. Veldtest: Vul de BOP met water, test het openen en sluiten van de rams eenmaal om de koppelingslogica van “het openen van de rams sluit de kappen, en het sluiten van de rams opent de kappen” te verifiëren. Test de kap-translatiefunctie om consistentie te garanderen tussen oliepassage-injectie en kapbeweging zonder vastlopen.
Putkopinstallatiestappen
  1. Flensverbinding: Breng schroefdraadvet dat voldoet aan de ISO 13678-vereisten aan op de bouten en draai ze gelijkmatig diagonaal vast in drie fasen (50% koppel voor de eerste keer, 100% voor de tweede keer en opnieuw vastdraaien voor de derde keer). Het koppel moet voldoen aan de bijbehorende specificatievereisten.
  2. Pijpleiding- en componentverbinding: Sluit de hydraulische besturingspijpleidingen aan, markeer duidelijk de "openings-/sluitoliepassages" die overeenkomen met de ram-bediening en kap-aandrijving om consistentie met de indicatie van de hoofdcontrole-eenheid te garanderen. Sluit de handmatige bedieningshendel aan om een flexibele bediening van het handmatige vergrendelingsmechanisme te garanderen. Installeer kill- en choke-manifolds om een ​​dichte afdichting van de interfaces te garanderen.
Post-installatie-inspectie
  1. Bevestig dat de BOP in de juiste richting is geïnstalleerd (hefogen aan de bovenkant) en dat alle bouten correct zijn vastgedraaid zonder los te raken.
  2. Test de koppeling tussen rams en kappen met een besturingsdruk van 2~3MPa: de kappen moeten synchroon openen bij het sluiten van de rams en synchroon sluiten bij het openen van de rams. Verifieer de consistentie tussen de indicatie van de hoofdcontrole-eenheid en de werkelijke bewegingen.
  3. Test het handmatige vergrendelingsmechanisme, noteer het aantal handwielrotaties tijdens het sluiten van de put en markeer het met een label. Na de test, ontgrendel en open de rams hydraulisch (kappen sluiten synchroon).
  4. Voer een full-system druktest uit op de putkopapparatuur, waarbij de testdruk voldoet aan de operationele vereisten. Draai alle verbindingsbouten opnieuw vast na de druktest. Controleer de afdichtingsconditie van de kap opnieuw om er zeker van te zijn dat er geen lekkage is.
Gebruiksmethoden
  1. Gespecialiseerde bediening en beheer: Wijs personeel aan met "Drie Begrip en Vier Vaardigheden" (begrijp principes, prestaties en processen; in staat zijn om te bedienen, te onderhouden, te servicen en storingen op te lossen) om verantwoordelijk te zijn voor de BOP. Onbevoegd personeel mag het niet bedienen. Concentreer u op het beheersen van de bedieningslogica van oliepassages die overeenkomen met kappen/rams.
  2. Gestandaardiseerde werkdruk: Wanneer er geen string in de put zit, mag de hydraulische besturingsdruk voor het testen van het sluiten van pijprams niet hoger zijn dan 3MPa. Wanneer er een string in de put zit, is het ten strengste verboden om de blinde rams en schuiframs te sluiten.
  3. Gebruik van handmatige vergrendeling: Voor langdurige putafdichting, sluit eerst de rams hydraulisch (kappen openen synchroon), vergrendel vervolgens de rams met het handmatige vergrendelingsapparaat en plaats een waarschuwingslabel op de hoofdcontrole-eenheid en het bedieningspaneel om verkeerde bediening te voorkomen.
  4. Regelmatig onderhoud en inspectie: Test na het betreden van de doelzone dagelijks de koppelingsfunctie tussen rams en kappen. Voer een blinde ram-openings-/sluittest uit na elke tripping-operatie (wanneer er geen string in de put zit). Controleer regelmatig de openings-/sluitzuigerstangen, de soepelheid van de oliepassage en de afdichtingsconditie en vervang verouderde rubberen pakkingen indien nodig.
  5. Storingafhandeling: In geval van abnormale koppeling tussen rams en kappen of afdichtingslekkage, verlaag eerst de druk en identificeer de oorzaak (zoals blokkering van de oliepassage, vastzittende zuigerstang of beschadiging van de afdichtingsring). Het is ten strengste verboden om de kappen te demonteren of onder druk te forceren om schade aan componenten te voorkomen.

11" 10000psi Cameron U BOP Smeedstuk Type Ram Blow-out Preventer 0

Model Enkele Ram - Gewoon Enkele Ram - Schuif Dubbele Ram - Gewoon Dubbele Ram - Schuif
Bovenste aansluiting Geflensd Geflensd Geflensd Geflensd
Onderste aansluiting Geflensd Geflensd Geflensd Geflensd
Gewicht (kg) 3250 3286 6220 6292
Hoogte H (mm) 876 876 1419 1419
Het zwaartepunt (mm) 438 438 709.5 709.5
Putboring 279.4mm (11″)
Hydrostatische testdruk 103.5MPa (15.000psi)
Nominale werkdruk 69MPa (10.000psi)
Hydrostatische testdruk hydraulisch besturingssysteem 31.1MPa (4.500psi)
Nominale werkdruk hydraulisch besturingssysteem 20.7MPa (3.000psi)
Aanbevolen hydraulische werkdruk 8.3-10.4MPa (1.200-1.500psi)
De cilinderdiameter 241.3mm (9.5") 304.8mm (12") 241.3mm (9.5") 304.8mm (12")
Volume van open één set ram-assemblage 12.9 L 25.7 L 12.9 L 25.7 L
Volume van sluit één set ram-assemblage 13.2 L 26.1 L 13.2 L 26.1 L
Sluitverhouding 7.3:1 12:1 7.3:1 12:1
Hydraulische besturingslijn interface draad NPT 1″ NPT 1″
Zijuitlaten 4 1/16"-10.000psi/(of volg de contractvereiste)
Temperatuurklasse van metallisch materiaal T-20/250(-29~121℃) of volg het contract
Temperatuurklasse van niet-metallisch materiaal BGB(-18~93℃) of volg het contract
BOP-prestatieklasse PR1

illustreren:

Het ontwerp en de fabricage van BOP voldoen aan API Spec 16A.

Het deel van de BOP dat in contact komt met de putvloeistof is bestand tegen waterstofsulfide-spanningscorrosie en voldoet aan de vereisten van NACE MR 0175.

Contactgegevens
Hebei Constellation Energy Technology Co., Ltd.

Contactpersoon: Mr. Ernesto

Tel.: +86 13731705006

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)