U-type handmatige BOP 7 1/16 "Bore 5000psi werkdruk Double Ram Blowout Preventer

De...Handmatige U-type Ram-blowoutpreventie (handmatige U-type Ram BOP)is een kernboorbesturingsinrichting voor olie- en gasbooringen, overwerkingen en boorproeven, speciaal ontworpen voor de controle van de boordruk en het voorkomen van uitbarstingen en lekkages.Verlaten van de hydraulische aandrijflijn, heeft een kernstructuur waarbij de ram open en dicht wordt gedreven door zuiver handmatige rotatie van het handwiel.stabiele afdichtingsprestaties en een ruime aanpasbaarheid aan werkomstandigheden, zorgt het voor veiligheidsverzekering voor verschillende operaties in de afgrond,en is met name geschikt voor de vereisten inzake putcontrole in scenario's met een geringe afhankelijkheid van hydraulische systemen of bijzondere bedrijfsomstandigheden.

1. Volledig gesmeed bouwwerk voor duurzaamheid

   De kerncomponenten zoals de BOP-carrosserie, de motorkap en de ram zijn allemaal gesmeed van hoogsterk legerd staal.en ondergaan een warmtebehandeling versterking proces om uitstekende slagweerstand en hoge druk tolerantie te bereikenDe U-type ram heeft een geïntegreerd smeedontwerp, dat zowel sterkte als taaiheid combineert, waardoor gemakkelijk aan de afdichtings- en scheervereisten kan worden voldaan onder complexe werkomstandigheden in het hol.

2. Uitgebreide specificaties met brede compatibiliteit

   Het bestrijkt een volledig scala aan grootte specificaties voor putboord, waaronder 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4" en andere modellen, die kunnen passen bij verschillende putboord- en snorgroottes.De nominale werkdruk varieert van 2000psi (13.8MPa) tot 15000psi (103,4MPa), die in staat zijn om te voldoen aan de eisen van drukregeling voor werkzaamheden onder middelgrote tot hoge druk.

3. Precieze handgeschakelde transmissie voor gemakkelijke bediening

   Het heeft een mechanische transmissieconstructie bestaande uit handwiel, vergrendelingsas en ramas, waarbij geen hydraulische olie nodig is voor het rijden.Het openen en sluiten van de ram kan rechtstreeks worden bestuurd door handmatige handwiel rotatieDe transmissiecomponenten zijn nauwkeurig bewerkbaar met een uniforme pasruimte, waardoor een nauwkeurige rambewegingsbaan en een stabiele,betrouwbare openings- en sluitingsbewegingen.

4. Dubbele afdichting ter voorkoming van lekkage

   Het afdichtingssysteem is uitgerust met vier belangrijke afdichtpunten (afdichting tussen ramtop en carrosserie, tussen ramfront en string/ram zelf, tussen carrosserie en motorkap en tussen ramas en motorkap),een uitstekende aanvankelijke afdichting. Onder druk van het gat kan de ram omgekeerd worden geduwd om verder op het afdichtingsoppervlak te passen, waardoor een drukondersteunde afdichtingseffect wordt bereikt. Er is een secundair afdichtingmechanisme voorzien;wanneer de afdichtingsring beschadigd is, kan de noodreparatie worden uitgevoerd door middel van vetinspuiting om te voorkomen dat het lek verergert.

5. Veelzijdige functies met een sterke aanpassingsvermogen voor scenario's

   Het is compatibel met verschillende ramtypen, waaronder buisrammen, blinde rammen, scheerrammen en rammen met variabele opening, waardoor functies zoals ringruimteverzegeling,volle afdichting van het putgat en noodstrengenscherpenSommige modellen ondersteunen tripping-operaties. De rammen zijn goed aangepast aan standaard werktuigen zoals buizen, boorbuizen en boorkragen, om aan de operationele behoeften van meerdere scenario's te voldoen.

6. Corrosiebestendigheid, naleving en eenvoudig onderhoud

   Metalen onderdelen die in aanraking komen met putvloeistoffen worden allemaal behandeld met anti-corrosieve maatregelen.NACE MR-0175de standaard voor de weerstand tegen sulfide-spanningscracking.het vergemakkelijken van snelle toegang tot kwetsbare onderdelen voor vervanging ter plaatse en het aanzienlijk verminderen van de stilstandstijd van apparatuur voor onderhoud.

1. Ram Opening en sluiting

   Om de ram te openen: draai het handwiel in de wijzers van de klok; de mechanische transmissie drijft de ram as en ram assemblage om weg te bewegen van het centrum van de put, het realiseren van de putcirculatie.Om de ram te sluitenHet handwiel wordt tegen de klok om gedraaid; de aandrijving duwt de ram naar het middelpunt van de put en comprimeert de afdichting om de put te sluiten.het aantal draaien van het handwiel registreren en duidelijk markeren om schade aan onderdelen veroorzaakt door overmatige werking te voorkomen.

2. Hoofdstukbewerking (Ram moet eerst worden gesloten)

   Na het verwijderen van de motorkap-bevestigingsbouten kan de motorkap rechtstreeks van de carrosserie worden gescheiden, waardoor de ramkamer voor onderhoud wordt blootgesteld.de motorkap opnieuw instellen zodat deze past bij het afdichtingsoppervlak van het lichaam;, en trek de bevestigingsbouten gelijkmatig diagonaal om een betrouwbare afdichting te garanderen.

3. Gebruik van handgesloten slot

   Voor langdurige sluiting van de put: sluit eerst de ram via het handwiel en bevestig dat de afdichting op zijn plaats is, en activeer vervolgens het handmatige vergrendelingsapparaat om de ram te vergrendelen.in het controlegebied waarschuwingsborden plaatsen om storingen te voorkomen. Voor het ontgrendelen: eerst los het slotapparaat, dan bedienen van het handwiel om de ram te openen.

Met zijn zuiver mechanische transmissie ontwerpt de Manual U-type Ram BOP potentiële storingsrisico's van hydraulische systemen.hoge sterkte en betrouwbare afdichtingHet wordt op grote schaal toegepast in putbeheersystemen voor verschillende olie- en gasputoperaties, en biedt een stabiele en betrouwbare garantie voor drukbeheersing in de afgrond en voor het voorkomen van uitbarstingen en lekken.het vergemakkelijken van de veilige en efficiënte uitvoering van olie- en gasboor- en productiewerkzaamheden.