Gussteile Shaffer BOP Ram Blowout Preventer 21 1/4" 2000psi

Einführung in den Shaffer Ram Blowout Preventer (Ram BOP)

Der Shaffer Ram Blowout Preventer (Shaffer Ram BOP) ist eine wichtige Ausrüstung zur Bohrlochkontrolle in Öl- und Gasbohrungen, Überarbeitungen und Bohrlochtestoperationen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Bohrlochdruck präzise zu kontrollieren, Blowout-Unfälle effektiv zu verhindern und umfassende Sicherheitsgarantien für Untertageoperationen zu bieten. Er kann sich flexibel an verschiedene komplexe Arbeitsbedingungen und betriebliche Anforderungen anpassen.

• Solide Struktur & Korrosionsbeständigkeit: Die wichtigsten druckführenden Teile (Gehäuse, Haube, Ram-Block usw.) bestehen aus hochfestem, hochzähem legiertem Stahl durch Gießen und Schmieden, verstärkt durch Wärmebehandlung und auf hydrostatische Festigkeit geprüft, vollständig in Übereinstimmung mit Industriestandards wie API Spec 16A und NACE MR 0175/ISO 15156. Die obere Dichtfläche des inneren Gehäuseraums wird chemisch korrosionsgeschützt; die Flanschdichtungsringnut und das Ram-Wellendichtloch der Haube sind mit Edelstahl überlagert geschweißt; der Ram-Wellendichtungsrückhalter besteht aus speziellem Edelstahl, der sich durch hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Eignung für raue Untertageumgebungen auszeichnet.
• Große Auswahl an Bohrungsgrößen & Druckwerten: Bietet eine vollständige Palette von Bohrungsgrößen, einschließlich 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4", 21 1/4", 26 3/4" usw., um verschiedenen Bohrloch- und String-Anforderungen gerecht zu werden. Der Nenndruckbereich reicht von 2000 psi (13,8 MPa) bis 15000 psi (103,4 MPa) und erfüllt die Druckkontrollanforderungen für mittel- bis hochdruckbetriebliche Szenarien.
• Zuverlässige Ram-Leistung: Verwendet HF-Typ geschmiedete Rams (empfohlen) und S-Typ geteilte Rams. Der Schmiedeprozess erhöht die Festigkeit und Zähigkeit der Rams. Erhältlich in verschiedenen Ausführungen wie Rohrrams, Blindrams, Scherrams und Rams mit variabler Bohrung, kann er Funktionen wie Ringraumabdichtung, vollständige Bohrlochabdichtung und Notfall-String-Abscherung erreichen. Rams mit variabler Bohrung können sich auch an die Abdichtungsanforderungen von Strings unterschiedlicher Größe anpassen.
• Doppelter Schutz des Dichtungssystems: Die erste Abdichtung erfolgt über vier wichtige Dichtpunkte: Ram-Top-Dichtung mit Gehäuse, Frontdichtung mit String/sich selbst, Gehäuse mit Haube und Ram-Welle mit Haube. Gleichzeitig wird durch druckunterstützte Abdichtung der Bohrung der Untertage-Druck verwendet, um den Ram weiter an die Dichtfläche anzupressen, wodurch die Dichtzuverlässigkeit verbessert wird. Ausgestattet mit einem sekundären Dichtungsmechanismus, kann im Falle einer versehentlichen Beschädigung und Leckage des Dichtrings eine Notfallbehebung durch Fettspritzen durchgeführt werden, um eine Eskalation des Unfalls zu vermeiden.
• Struktur für einfache Wartung konzipiert: Der Boden des Ram-Hohlraums des Gehäuses ist mit hohen Stützrippen und einer zum Bohrloch geneigten Sandabsetzfläche ausgestattet, die Schlamm und Sand automatisch entfernen kann, wodurch der Reibungswiderstand der Ram-Bewegung verringert wird. Der Hydraulikölkreislauf nimmt eine intern vergrabene Struktur im Gehäuse an, wodurch Schäden an der Ölpassage während der Installation, des Transports und der Verwendung vermieden werden. Die Haube nimmt ein Scharnierverbindungsdesign an, das geöffnet werden kann, was die Demontage, den Austausch und die Wartung von Verschleißteilen wie Rams und Dichtungselementen vor Ort erleichtert und die Ausfallzeiten erheblich reduziert.
• Flexible & sichere Betriebsarten: Unterstützt Doppeloperationen von hydraulischer Steuerung und manueller Verriegelung. Die hydraulische Steuerung kann die Ram-Öffnungs- und Schließvorgänge schnell innerhalb von 3 bis 15 Sekunden abschließen. Der manuelle Verriegelungsmechanismus kann die Ram-Position während der langfristigen Bohrlochabdichtung verriegeln, ohne dass der Hydraulikdruck kontinuierlich aufrechterhalten werden muss. Die Doppelgarantie verbessert die Betriebssicherheit.

• Hydraulische Direktöffnung: Wenn der Ram nur hydraulisch ohne manuelle Verriegelung geschlossen wird, injizieren Sie Hochdrucköl über das hydraulische Steuerungssystem in den Ram-Öffnungshohlraum (empfohlener Betriebsdruck: 8,4 bis 10,5 MPa), um den Kolben anzutreiben, wodurch die Ram-Welle und die Ram-Baugruppe vom Zentrum des Bohrlochkopfes weg bewegt werden, wodurch das Bohrloch schnell geöffnet wird.
• Hydraulische Öffnung nach manueller Entriegelung: Wenn der Ram durch die manuelle Verriegelungsvorrichtung verriegelt wurde, drehen Sie zuerst das Handrad gegen den Uhrzeigersinn, um die Verriegelungswelle bis zum Ende anzutreiben, dann drehen Sie es um 1/8 bis 1/4 Umdrehung zurück (um ein Verklemmen aufgrund von Temperaturänderungen zu verhindern), und dann versorgen Sie den Öffnungshohlraum über das hydraulische Steuerungssystem mit Druck, um den Ram zum Öffnen anzutreiben. Dies ist der einzige effektive Weg, um den verriegelten Ram zu entriegeln.
• Öffnung der Scharnierhaube: Die Haube ist über eine Scharnierbasisbaugruppe mit dem Gehäuse verbunden, die sowohl als Haubendrehwelle als auch als Hydraulikölkanal dient. Zum Öffnen lösen Sie einfach die Haubenschrauben und drehen Sie die Haube über das Scharnier, um den Ausbau der Ram-Baugruppe für die Wartung zu erleichtern. Das Öffnen einer einzelnen Haube führt nicht dazu, dass sich der Schwerpunkt der Ausrüstung verschiebt und kippt (stellen Sie sicher, dass die Ausrüstung befestigt ist).

Vorinstallationsinspektion

• Überprüfen Sie, ob die Dichtungsringnuten des Bohrlochkopfflansches und des BOP-Flansches intakt sind, und stellen Sie sicher, dass die Flanschoberfläche frei von Vorsprüngen, Beschädigungen oder anderen Defekten ist.
• Bestätigen Sie, dass die Spezifikationen des auf dem BOP installierten Rams mit der Größe des Untertage-Bohrwerkzeugs übereinstimmen, um ein Abdichtungsversagen zu vermeiden.
• Überprüfen Sie, ob der BOP den Drucktest bestanden hat und qualifiziert ist. Füllen Sie den BOP während der Bodeninspektion mit Wasser und öffnen/schließen Sie den Ram einmal, um Luft aus der Rückseite des Ram-Hohlraums zu entfernen.

Bohrlochkopfinstallationsschritte

• Tragen Sie Gewindefett, das den Anforderungen von ISO 13678 entspricht, auf die Flanschverbindungsschrauben auf und ziehen Sie diese gleichmäßig diagonal an. Das Vorspannen erfolgt in drei Stufen (50 % des Gesamtdrehmoments beim ersten Mal, 100 % beim zweiten Mal und 100 % beim dritten Mal). Das Anzugsdrehmoment muss den Anforderungen der entsprechenden Spezifikationen entsprechen.
• Verbinden Sie die hydraulischen Steuerleitungen und stellen Sie sicher, dass sie mit den BOP-Öffnungs-/Schließmarkierungen übereinstimmen, um einen umgekehrten Betrieb zu vermeiden.
• Verbinden Sie den manuellen Bedienhebel und stellen Sie sicher, dass der manuelle Verriegelungsmechanismus fest verbunden ist und flexibel funktioniert.

Nachinstallationsinspektion

• Bestätigen Sie, dass der BOP korrekt installiert ist, wobei sich die Gehäusehebeösen oben befinden und alle Verbindungsschrauben gleichmäßig diagonal in der Reihenfolge angezogen sind.
• Testen Sie das Öffnen/Schließen jeder Art von Ram zweimal mit einem Steuerdruck von 2 bis 3 MPa, um Luft aus dem Ölkreislauf zu entfernen. Wenn die Ram-Aktion nicht mit der Anzeige des Hauptsteuergeräts übereinstimmt, passen Sie die Leitungen rechtzeitig an.
• Überprüfen Sie die Betriebsfähigkeit des manuellen Verriegelungsmechanismus, notieren Sie die Anzahl der Handradumdrehungen während des Bohrlochschließens und markieren Sie sie mit einem Etikett. Drehen Sie nach dem Test nach links, um sich zurückzuziehen und zu entriegeln, und öffnen Sie dann den Ram hydraulisch.
• Überprüfen Sie, ob die Kill- und Drosselklappenverteiler richtig angeschlossen sind, führen Sie einen umfassenden Drucktest an der Bohrlochkopfausrüstung durch und ziehen Sie alle Verbindungsschrauben nach dem Drucktest erneut an.

• Spezialisierter Betrieb: Weisen Sie eine dedizierte Person zu, den BOP zu verwalten. Die Bediener müssen "Drei Verständnisse und vier Fähigkeiten" erreichen (Arbeitsprinzipien, Leistung und Prozessabläufe verstehen; in der Lage sein, Fehler zu bedienen, zu warten, zu warten und zu beheben).
• Standardisierter Betriebsdruck: Wenn sich kein String im Bohrloch befindet, darf der hydraulische Steuerdruck zum Testen des Schließens von Rohrrams 3 MPa nicht überschreiten, um eine Beschädigung der Gummidichtung zu vermeiden. Wenn sich ein String im Bohrloch befindet, ist es strengstens verboten, die Blindrams und Scherrams zu schließen.
• Verwendung der manuellen Verriegelung: Für die langfristige Bohrlochabdichtung schließen Sie zuerst den Ram hydraulisch, verriegeln Sie dann den Ram über die manuelle Verriegelungsvorrichtung und bringen Sie ein Warnschild am Hauptsteuergerät und am Bedienfeld an, um Fehlbedienungen zu vermeiden.
• Regelmäßige Inspektion & Wartung: Öffnen/schließen Sie den Ram nach dem Betreten der Zielzone einmal täglich, um die Betriebsfähigkeit und die manuelle Verriegelungsfunktion zu überprüfen. Führen Sie nach jedem Auslösebetrieb einen Blindram-Öffnungs-/Schließtest durch (außer wenn sich ein String im Bohrloch befindet). Führen Sie regelmäßig Tests der Dichtungsleistung, der Verriegelungsvorrichtungen, der Scherefunktionen usw. durch, um sicherzustellen, dass sich die Ausrüstung in gutem Zustand befindet.
• Rechtzeitige Fehlerbehandlung: Im Falle von Fehlern wie unvollständigem Öffnen/Schließen des Rams oder Dichtungsleckagen entlasten Sie zuerst den Druck und ermitteln Sie die Ursache (z. B. Sandansammlung, Beschädigung des Dichtungsrings). Es ist strengstens verboten, die Haubenschrauben zu demontieren oder unter Druck zu arbeiten.