FC UM Typ Ram BOP Absperrvorrichtung 13 5/8" Bohrung 10000psi Arbeitsdruck

Der FC UM-Typ Ram-Blowout-Preventer ist eine wesentliche Bohrlochkontrollausrüstung für Öl- und Gasbohrungen, Überarbeitungen und Bohrlochtestoperationen. Entwickelt für eine zuverlässige Bohrlochdruckkontrolle und Verhinderung von Blowouts, bietet er eine robuste Sicherheitsleistung durch seine geschmiedete Konstruktion, das präzise hydraulische Antriebssystem und die breite betriebliche Anpassungsfähigkeit.

• Vollständig geschmiedete Struktur: Kernkomponenten einschließlich BOP-Körper, Hauben und Ram-Blöcke sind aus hochfestem legiertem Stahl mit Wärmebehandlung geschmiedet, was eine außergewöhnliche Schlag- und Hochdruckbeständigkeit bietet. Das geschmiedete U-Typ-Ram-Design gewährleistet überlegene Festigkeit und Zähigkeit für das Abdichten und Scheren unter komplexen Bedingungen.
• Großer Größen- und Druckbereich: Erhältlich in Bohrungsgrößen von 7 1/16" bis 26 3/4" mit Nenndrücken von 2000 psi bis 15000 psi, passend für verschiedene Bohrloch- und String-Konfigurationen.
• Präzise hydraulische Haubenbedienung: Verfügt über scharnierfreie Hauben, die über hydraulische Ölkanäle und Kolbenstangen gesteuert werden. Das System arbeitet nach dem Prinzip: "Öffnen der Rams schließt die Hauben, Schließen der Rams öffnet die Hauben" für eine präzise, arbeitssparende Steuerung.
• Doppelter Dichtungsschutz: Die erste Abdichtung erfolgt über vier Schlüsselpunkte, wobei der Bohrlochdruck zusätzliche Dichtungskraft liefert. Enthält einen sekundären Dichtungsmechanismus zur Notfallbehebung durch Fettspritzen.
• Funktionale Vielseitigkeit: Kompatibel mit Rohrklemmen, Blindklemmen, Scherklemmen und Klemmen mit variablem Bohrungsdurchmesser für die Abdichtung des Ringspalts, die vollständige Abdichtung des Bohrlochs und Notfall-String-Scheroperationen.
• Korrosionsbeständigkeit & einfache Wartung: Metallkomponenten verfügen über eine Korrosionsschutzbehandlung und Edelstahl-Overlay-Schweißen, konform mit NACE MR-0175. Hydraulikölkreisläufe sind zum Schutz in den Körper eingebettet, und die Hauben gleiten hydraulisch auf, um einen schnellen Zugang zu Verschleißteilen zu ermöglichen.

• Hydraulisches Direktöffnen: Injizieren Sie bei inaktiver manueller Verriegelung 8,4-10,5 MPa Hochdrucköl in den Ram-Öffnungshohlraum, um den Kolben anzutreiben und das Bohrloch zu öffnen (gleichzeitiges Schließen der Hauben).
• Hydraulisches Öffnen nach manuellem Entriegeln: Wenn manuell verriegelt, drehen Sie zuerst das Handrad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Ende und dann um 1/8-1/4 Umdrehung zurück. Dann üben Sie Druck auf den Öffnungshohlraum aus, um den Ram zu öffnen (gleichzeitiges Schließen der Hauben).

• Haubenöffnung: Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Haube und injizieren Sie dann Hydrauliköl in den Schließölkanal des BOP, um die Hauben für den Wartungszugang zu öffnen.
• Haubenschließen: Injizieren Sie Hydrauliköl in den Öffnungsölkanal des BOP, um die Hauben zu schließen. Ziehen Sie nach dem ordnungsgemäßen Einbau die Befestigungsschrauben der Haube gleichmäßig an.

• Überprüfen Sie die Druckprüfzertifizierung und die Kompatibilität der Ram-Spezifikationen mit den Bohrlochwerkzeugen
• Untersuchen Sie die Flanschdichtungsringnuten auf Defekte und reinigen Sie die Flanschoberflächen
• Führen Sie Feldtests durch, um die Ram-Hauben-Verknüpfungslogik und die Haubenverschiebungsfunktion zu überprüfen

• Flanschverbindung: Tragen Sie ISO 13678-konformes Gewindefett auf und ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig in drei Stufen mit dem richtigen Drehmoment an.
• Pipeline- und Komponentenanschluss: Schließen Sie hydraulische Steuerleitungen mit eindeutiger Kennzeichnung an, installieren Sie den manuellen Bedienhebel und schließen Sie die Kill- und Drosselkrümmer an.

• Bestätigen Sie die korrekte BOP-Installationsrichtung und das ordnungsgemäße Anziehen der Schrauben
• Testen Sie die Ram-Hauben-Verknüpfung bei einem Steuerdruck von 2-3 MPa
• Testen Sie den manuellen Verriegelungsmechanismus und notieren Sie die Handradumdrehungen
• Führen Sie einen vollständigen Systemdrucktest durch und ziehen Sie alle Verbindungsschrauben erneut fest

• Weisen Sie qualifiziertes Personal mit umfassenden Betriebskenntnissen zu
• Behalten Sie standardisierte Betriebsdrucke bei: ≤3 MPa für Rohrklemmentests ohne String; schließen Sie niemals Blind-/Scherklemmen mit vorhandenem String
• Für eine langfristige Abdichtung: Schließen Sie die Rams hydraulisch, betätigen Sie die manuelle Verriegelung und bringen Sie Warnschilder an
• Führen Sie tägliche Verknüpfungsfunktionstests in Zielzonen und Blindklemmentests nach dem Auslösen durch
• Bei Fehlern: Entlasten Sie den Druck, identifizieren Sie die Ursache und vermeiden Sie einen erzwungenen Betrieb unter Druck