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BOP Ram Open Bonnet Close Schnelle Wartung

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January 01, 2026
Kategorieverbindung: Cameron Ram BOP
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Umbauten:
#Cameron U BOP #FC Ram BOP #U-Art Ram BOP
Kurzfassung: Dieses Video bietet einen detaillierten Überblick über die schnellen Wartungsverfahren des Ram BOP vom Typ FC UM, wobei der Schwerpunkt auf dem einzigartigen Verbindungssystem „Motorhaube öffnen, Ram schließen“ liegt. Sie sehen eine praktische Demonstration hydraulischer und manueller Rammöffnungsmethoden, der Haubenbedienung für schnellen Zugriff auf interne Komponenten und wichtiger Inspektionsschritte, um eine zuverlässige Bohrlochsteuerungsleistung bei anspruchsvollen Öl- und Gasbetrieben sicherzustellen.
Verwandte Produktmerkmale:
  • Verfügt über eine vollständig geschmiedete Struktur mit Komponenten aus hochfestem legiertem Stahl für außergewöhnliche Schlag- und Hochdruckfestigkeit.
  • Bietet einen breiten Betriebsbereich mit Bohrungsgrößen von 7 1/16 Zoll bis 26 3/4 Zoll und Arbeitsdrücken von 2000 psi bis 15000 psi.
  • Nutzt ein präzises hydraulisches Motorhauben-Bediensystem für arbeitssparende Steuerung und schnellen Wartungszugang.
  • Bietet doppelten Dichtungsschutz mit anfänglicher Vierpunktdichtung und einem sekundären Notfetteinspritzsystem.
  • Bietet funktionale Vielseitigkeit mit Kompatibilität für Rohr-, Blind-, Scheren- und variable Bohrungsrammen.
  • Gewährleistet Korrosionsbeständigkeit durch Korrosionsschutzbehandlungen und NACE MR-0175-konforme Materialien.
  • Enthält im Körper integrierte Hydraulikölkreisläufe zum Schutz und zur vereinfachten Wartung.
  • Konzipiert für einfache Wartung mit hydraulisch verschiebbaren Hauben für schnellen Zugriff auf Verschleißteile.
FAQ:
  • Das System funktioniert nach dem Prinzip: „Öffnende Stößel schließen Motorhauben, schließende Stößel öffnen Motorhauben.“ Diese präzise hydraulische Steuerung sorgt für einen arbeitssparenden Betrieb und erleichtert einen schnellen Wartungszugang zu internen Komponenten.
  • Lösen Sie zur Wartung zunächst die Befestigungsschrauben der Motorhaube und spritzen Sie dann Hydrauliköl in den schließenden Ölkanal des BOP, um die Motorhaube aufzudrücken. Dies bietet direkten Zugang zu den Ram-Blöcken und anderen internen Komponenten zur Inspektion oder zum Austausch.
  • Es gibt zwei Hauptmethoden: Die hydraulische Direktöffnung spritzt 8,4–10,5 MPa Öl in den Öffnungshohlraum des Stößels, um den Kolben zu öffnen. Alternativ dazu drehen Sie bei aktivierter manueller Verriegelung zuerst das Handrad gegen den Uhrzeigersinn und dann 1/8–1/4 Umdrehung zurück, bevor Sie hydraulischen Druck anwenden, um die Stößel zu öffnen.
  • Welche Sicherheitsvorkehrungen sind während des Betriebs zu treffen?
    Beauftragen Sie qualifiziertes Personal, halten Sie standardisierte Betriebsdrücke aufrecht (≤ 3 MPa für Tests ohne Schnur), schließen Sie niemals Blind-/Scherstempel, während der Faden vorhanden ist, und schließen Sie für eine langfristige Abdichtung die Stempel hydraulisch, aktivieren Sie die manuelle Verriegelung und bringen Sie Warnschilder an.
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