U-Typ Handbuch BOP 7 1/16 "Bore 5000psi Arbeitsdruck Doppel-Ram-Blow-out-Preventer

Die...Manueller U-Typ-Ram-Blow-out-Verhinder (manuelle U-Typ-Ram-BOP)ist eine Kernbohrsteuervorrichtung für Öl- und Gasbohrungen, Überarbeitungen und Bohrungsprüfungen, speziell für die Bohrungsdruckkontrolle und die Vorbeugung von Ausbrüchen und Leckagen ausgelegt.Verzicht auf den hydraulischen Antrieb, hat es eine Kernstruktur, bei der das Öffnen und Schließen des Ram durch rein manuelle Drehung des Handrads angetrieben wird.stabile Dichtungsleistung und große Anpassungsfähigkeit an Arbeitsbedingungen, die Sicherheit für verschiedene Operationen im Bodenloch gewährleistet,und ist besonders geeignet für die Anforderungen an die Bohrungssteuerung in Szenarien mit geringer Abhängigkeit von hydraulischen Systemen oder besonderen Betriebsbedingungen.

1. Vollständig geschmiedetes Bauwerk für Langlebigkeit

   Kernkomponenten wie die BOP-Karosserie, die Motorhaube und der Ramm sind alle aus hochfester Legierungsstahl geschmiedet.und durch eine Wärmebehandlung verstärkt werden, um eine hervorragende Stoßfestigkeit und Hochdruckverträglichkeit zu erreichenDer U-Typ-Ramm hat eine integrierte Schmiedeform, die sowohl Festigkeit als auch Zähigkeit kombiniert, die den Anforderungen an Dichtung und Scheren unter komplexen Arbeitsbedingungen unter dem Boden leicht gerecht werden kann.

2. Umfassende Spezifikationen mit großer Kompatibilität

   Es deckt eine Vielzahl von Bohrlochgrößenspezifikationen ab, darunter 7 1/16", 9", 11", 13 5/8", 16 3/4" und andere Modelle, die unterschiedlichen Bohrloch- und Stranggrößen entsprechen können.Der Nennbetriebsdruck beträgt 2000psi (13.8MPa) bis 15000psi (103,4MPa), die in der Lage sind, die Anforderungen an die Druckkontrolle für Betriebsvorgänge mit mittlerem bis hohem Druck zu erfüllen.

3. Präzise Handgetriebe für einfache Bedienung

   Es verfügt über eine mechanische Getriebestruktur, bestehend aus Handrad, Schließwelle und Rammwelle, die kein Hydrauliköl zum Fahren benötigt.Das Öffnen und Schließen des Ram kann direkt durch manuelle Handraddrehung gesteuert werdenDie Getriebekomponenten sind präzise bearbeitet und haben eine einheitliche Abstandsfreiheit, was eine präzise Ram-Bewegungsbahn und eine stabile,zuverlässige Öffnungs- und Schließvorgänge.

4. Doppelsiegelung zur Verhinderung von Lecks

   Das Dichtungssystem ist mit vier wichtigen Dichtungspunkten ausgestattet (Dichtung zwischen Ramtop und Karosserie, zwischen Ram Front und String/Ram selbst, zwischen Karosserie und Motorhaube sowie zwischen Ramwelle und Motorhaube),eine ausgezeichnete Erstdichtung. Der Druck in der Abgründe kann den Ramm umgekehrt drücken, um die Dichtungsfläche weiter anzupassen, wodurch ein druckgestützter Dichtungswirkung erzielt wird.wenn der Dichtungsring beschädigt ist, kann eine Notfallreparatur durch Fettinspritzung durchgeführt werden, um eine Verschlimmerung der Leckage zu verhindern.

5. Vielseitige Funktionen mit starker Anpassungsfähigkeit an Szenarien

   Es ist kompatibel mit verschiedenen Rammtypen, einschließlich Rohrrammen, Blindrammen, Schere-Rammrammen und Variable-Bore-Rammrammen, so dass Funktionen wie Ringraumdichtung,Vollbohrversiegelung und NotfallstrangscherenEinige Modelle unterstützen Tripping-Operationen. Die Ramen sind gut an Standard-Downhole-Werkzeuge wie Schläuche, Bohrrohre und Bohrkragen angepasst und erfüllen die Betriebsbedürfnisse mehrerer Szenarien.

6. Korrosionsbeständigkeit, Konformität und einfache Wartung

   Metallkomponenten, die mit Brunnenflüssigkeiten in Berührung kommen, werden alle mit Korrosionsschutzmaßnahmen behandelt.NACE MR-0175Die Konstruktion ist prägnant und die Motorhaube leicht zu demontieren.Erleichterung des schnellen Zugangs zu anfälligen Teilen zum Ersatz vor Ort und erhebliche Verkürzung der Ausfallzeiten für die Wartung.

1. Ram Öffnungs- und Schließvorgang

   Um den Ramm zu öffnen: Drehen Sie das Handrad im Uhrzeigersinn; das mechanische Getriebe treibt die Rammwelle und die Rammversammlung von der Bohrkopfmitte weg, wodurch die Bohrlochzirkulation realisiert wird.Um den Widder zu schließen: Drehen Sie das Handrad gegen den Uhrzeigersinn; der Antrieb drückt den Ram in Richtung der Bohrkopfmitte und komprimiert die Dichtung, um den Bohrloch abzuschließen.die Anzahl der Drehungen des Handrads aufzuzeichnen und klar zu markieren, um Schäden an Bauteilen durch Überlastung zu vermeiden;.

2. Betrieb der Motorhaube (zuerst muss die Ram geschlossen werden)

   Nach dem Entfernen der Motorhaube-Festigungsbolzen kann die Motorhaube direkt von der Karosserie getrennt werden, wodurch die Ram-Kammer für die Wartung freigelegt wird.die Motorhaube so umstellen, dass sie der Körperdichtfläche entspricht, und die Befestigungsschrauben diagonal gleichmäßig festziehen, um eine zuverlässige Dichtung zu gewährleisten.

3. Verwendung einer manuellen Verriegelungseinrichtung

   Für eine langfristige Schließung des Brunnen: schließen Sie zuerst den Ram über das Handrad und bestätigen Sie, dass die Dichtung an Ort und Stelle ist, und aktivieren Sie dann die manuelle Sperrvorrichtung, um den Ram zu sperren.Warnzeichen im Kontrollbereich aufstellen, um Fehlbetrieb zu verhindern. Zur Entriegelung: erst die Verriegelungsanlage lösen, dann das Handrad bedienen, um den Ram zu öffnen.

Mit seinem rein mechanischen Getriebe entwirft das Manual U-Type Ram BOP ein mögliches Ausfallrisiko hydraulischer Systeme.hohe Festigkeit und zuverlässige DichtungEs wird in Bohrkontrollsystemen für verschiedene Öl- und Gasbohrbetriebe eingesetzt und bietet eine stabile und zuverlässige Garantie für die Kontrolle des Drucks in der Bohrung sowie die Verhinderung von Ausbrüchen und Leckagen.Erleichterung der sicheren und effizienten Durchführung von Öl- und Gasbohrungen und -förderungen.